Résolution du calage du moteur de la Mercedes Classe B

Cette défaillance du capteur semble suspecte étant donné les symptômes. Le calage du moteur et la réduction de la puissance indiquent souvent des problèmes de pression de carburant. Il pourrait s'agir du capteur lui-même, mais vérifiez le câblage et les connexions. Un connecteur desserré ou corrodé peut provoquer un signal défectueux. Est-ce qu'il tourne mal tout le temps ou est-ce que ça va et vient ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. J'ai un peu bougé le connecteur, il semblait correct, mais je n'ai pas vérifié attentivement la corrosion. Cela semble pire lorsque le moteur est froid. Une fois qu'il est chaud, c'est un peu mieux, mais toujours pas génial. Un mauvais capteur pourrait-il causer cela, et y a-t-il un moyen de le tester?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le problème de démarrage à froid rend le capteur encore plus susceptible de dysfonctionner. Un capteur défectueux peut envoyer des relevés incorrects à l'unité de commande du moteur, ce qui entraîne des problèmes, en particulier lorsque le moteur essaie d'ajuster son mélange de carburant pendant le réchauffement. Le test de ces capteurs nécessite généralement un équipement spécialisé. Compte tenu des symptômes et du code, le remplacement du capteur est une étape raisonnable, mais ce n'est peut-être pas le seul problème potentiel. Une visite rapide en atelier pour confirmer pourrait en valoir la peine avant de remplacer des pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené chez un mécanicien local comme suggéré. C'était bien le capteur de pression de rampe. Ils l'ont remplacé et le coût total était de 240 €. Fonctionne à nouveau comme neuf, plus de calage moteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)