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emily_moeller44

Retour d'information de la pédale de frein de la Crown Victoria

J'ai une Ford Crown Victoria de 2010 avec un moteur à essence et 121 620 kilomètres. La pédale de frein est étrange, presque comme du métal sur du métal. Je pensais que cela pourrait être des plaquettes ou des disques de frein usés, mais une sous-tension pourrait-elle affecter le système de freinage ? Les freins à disque ne se comportent généralement pas comme ça.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Ford Crown Victoria 2010 a rencontré un problème inhabituel avec la pédale de frein, décrit comme une sensation de métal sur métal. Soupçonnant initialement des plaquettes ou des rotors de frein usés, le propriétaire a également envisagé une sous-tension comme cause possible. Une autre personne a suggéré de vérifier si les étriers de frein étaient grippés, ce qui peut causer des problèmes similaires. Après inspection professionnelle, le problème a été identifié comme des freins métalliques usés et des étriers grippés, qui ont été réparés, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarahwolf1

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma Crown Vic. J'ai également eu un retour étrange lorsque j'ai appuyé sur la pédale de frein. Avez-vous vérifié vos étriers de frein ? Ceux-ci peuvent causer des problèmes s'ils se bloquent.

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emily_moeller44 (community.author)

Merci pour la suggestion. Lorsque vos étriers de frein se bloquaient, aviez-vous l'impression d'un grincement, comme des freins en métal usés, ou plutôt une sensation de pulsation ? J'essaie de déterminer si les disques de frein pourraient être en cause.

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sarahwolf1

C'était plutôt une secousse, mais je n'y connais rien. Je vous conseille de le faire vérifier par un atelier pour être sûr. Il ne faut pas plaisanter avec les freins.

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emily_moeller44 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que j'avais des freins en métal usés et des étriers de frein collants. Le coût de la réparation s'est élevé à 240 €. Tout fonctionne maintenant sans problème.

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