guenterkrause1
Retour d'information de la pédale de frein DMax
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'un Chevrolet DMax diesel 2022 a constaté un comportement inhabituel de la pédale de frein à 87 839 km. Soupçonnant initialement les plaquettes de frein, le problème a ensuite été identifié comme un problème de sous-tension affectant le système de freinage, en particulier l'ABS et les étriers de frein. La solution a consisté à résoudre le problème de sous-tension, ce qui a résolu le problème de comportement de la pédale de frein.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
guenterkrause1 (community.author)
Oui, exactement ! Se défendre est une bonne façon de le décrire. Batterie... hmm, je n'ai rien remarqué de spécifique. De quel type de problèmes de batterie parlons-nous ?
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luisalang10
Eh bien, pour moi, il s'est avéré que c'était une sorte de sous-tension qui foutait le système ABS ou quelque chose comme ça. Je ne suis pas mécanicien, mais c'était lié. Le mieux est de le faire vérifier avant que ça n'empire. Les freins en métal, ce n'est pas quelque chose qui doit lâcher.
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guenterkrause1 (community.author)
Merci. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Ils ont trouvé un problème de sous-tension qui perturbait les étriers de frein. Cela m'a coûté 240€ à régler, mais au moins c'est réparé maintenant. Merci encore !
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CHEVROLET
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DMAX
luisalang10
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon DMax, mais il y a des lustres. J'avais l'impression que le système de freinage résistait, n'est-ce pas ? Votre batterie a-t-elle fait des siennes à peu près au même moment ?
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