guenterkrause1

Retour d'information de la pédale de frein DMax

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Chevrolet DMax diesel 2022. La pédale de frein me donne un retour étrange. Le kilométrage est de 87839 km. Des idées ? Je pensais que c'était peut-être les plaquettes de frein, mais elles ont l'air correctes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'un Chevrolet DMax diesel 2022 a constaté un comportement inhabituel de la pédale de frein à 87 839 km. Soupçonnant initialement les plaquettes de frein, le problème a ensuite été identifié comme un problème de sous-tension affectant le système de freinage, en particulier l'ABS et les étriers de frein. La solution a consisté à résoudre le problème de sous-tension, ce qui a résolu le problème de comportement de la pédale de frein.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon DMax, mais il y a des lustres. J'avais l'impression que le système de freinage résistait, n'est-ce pas ? Votre batterie a-t-elle fait des siennes à peu près au même moment ?

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Oui, exactement ! Se défendre est une bonne façon de le décrire. Batterie... hmm, je n'ai rien remarqué de spécifique. De quel type de problèmes de batterie parlons-nous ?

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Eh bien, pour moi, il s'est avéré que c'était une sorte de sous-tension qui foutait le système ABS ou quelque chose comme ça. Je ne suis pas mécanicien, mais c'était lié. Le mieux est de le faire vérifier avant que ça n'empire. Les freins en métal, ce n'est pas quelque chose qui doit lâcher.

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Merci. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Ils ont trouvé un problème de sous-tension qui perturbait les étriers de frein. Cela m'a coûté 240€ à régler, mais au moins c'est réparé maintenant. Merci encore !

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