RS3 - Capteur de l'amplificateur de freinage causant une mauvaise réponse de la pédale

J'ai eu des problèmes similaires sur une S3 2014 après un entretien de routine des freins. Les symptômes correspondaient exactement, une sensation de pédale plus dure et une performance de freinage réduite. Le diagnostic initial a pointé vers le servofrein, mais le vrai problème était une purge incorrecte des freins hydrauliques. Le système de freinage a dû être entièrement purgé par un professionnel à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié. Les bulles d'air dans les conduites hydrauliques provoquaient une pression de freinage irrégulière et déclenchaient des voyants d'avertissement. Il s'agissait d'un grave problème de sécurité qui nécessitait une attention immédiate. Une inspection approfondie a révélé que le maître-cylindre fonctionnait correctement, mais que de l'air avait pénétré dans le système lors d'une précédente intervention. Le module ABS nécessitait des procédures de purge spécifiques à l'aide d'outils de diagnostic approuvés par le fabricant, afin de s'assurer que tout l'air avait été éliminé du système de freinage. Bien que les capteurs de pression du servofrein puissent tomber en panne, il vaut la peine de vérifier d'abord les problèmes plus simples. Une purge correcte du système de freinage a permis de rétablir une sensation de pédale et des performances de freinage normales. La réparation a duré environ 4 heures, y compris le temps de diagnostic. Pour un diagnostic précis, il est recommandé de demander à un atelier certifié d'effectuer une évaluation complète du système de freinage à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié plutôt que de se fier à des symptômes généraux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée sur les problèmes du système de freinage. Votre expérience correspond à ce que j'ai vécu avec ma RS3. Après l'avoir confiée à un autre atelier, celui-ci a également constaté que l'air dans les conduites était le principal coupable, ce qui affectait la sécurité et les performances du véhicule. Par curiosité, vous souvenez-vous des coûts de réparation de votre système de freinage ? Le mien a fini par avoir besoin d'un nouveau capteur de pression de la pédale de frein quelques mois plus tard, donc je me demande si c'est un problème de suivi courant sur ces modèles. Je me demande donc si c'est un problème courant sur ces modèles. Il est vraiment utile d'entendre les expériences des autres avec des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai obtenu la résolution complète de mes problèmes de système de freinage pour 90 euros dans un magasin spécialisé. La réparation comprenait une purge complète du système à l'aide d'outils de diagnostic professionnels pour éliminer tout l'air emprisonné. Vous avez mentionné la défaillance ultérieure du capteur de pression du servofrein, c'est intéressant car le mien a dû être remplacé environ 2 mois après la réparation initiale. Les symptômes de défaillance du capteur sont revenus brièvement, mais le remplacement de ce composant a résolu le problème de façon permanente. La performance des freins est parfaite depuis lors. Avec le recul, l'air présent dans les conduites a probablement stressé le capteur de pression, ce qui a conduit à sa défaillance. Il est assez courant que ces capteurs doivent être remplacés après des problèmes de système de freinage, en particulier lorsque le problème d'origine est lié à des procédures de purge incorrectes. Au moins, le diagnostic initial concernant l'air emprisonné était juste. L'utilisation des bons outils de diagnostic et d'une technique de purge appropriée a fait toute la différence pour rétablir le fonctionnement normal des freins et la sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos conseils utiles. Permettez-moi de vous expliquer comment ma situation a été résolue. Après avoir été frustré par mon premier mécanicien, j'ai trouvé un atelier certifié spécialisé dans les systèmes de freinage. Leurs outils de diagnostic ont rapidement identifié l'air dans les conduites de frein comme étant le principal problème, ce qui confirme ce que d'autres ont mentionné ici. La purge complète du système de freinage a coûté 120 euros et a duré environ 3 heures. Le technicien a utilisé l'équipement approprié pour s'assurer que tout l'air était éliminé, ce qui a instantanément amélioré la sensation de la pédale de frein et la sécurité générale du véhicule. Comme prévu, le capteur de pression de mon servofrein est tombé en panne deux mois plus tard. La pièce de rechange et la main-d'œuvre ont ajouté 180 euros au coût total de la réparation. Mais depuis que les deux problèmes ont été résolus, les performances de freinage sont parfaites et il n'y a plus d'avertissements sur le tableau de bord. La leçon à retenir est qu'il faut trouver un atelier disposant des bons outils de diagnostic et de l'expertise nécessaire pour résoudre les problèmes liés au système de freinage. Un bon diagnostic m'a évité de remplacer inutilement des pièces plus coûteuses. L'ensemble de cette expérience a montré l'importance d'un service de freinage professionnel pour la sécurité du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)