RS3 Plusieurs pannes électriques liées au système de tension

J'ai eu les mêmes symptômes sur une S3 de 2014 avec 98k km. Les défaillances électriques inhabituelles et les problèmes de démarrage ont pointé vers une défaillance de l'alternateur, qui provoquait des pics de tension sur plusieurs systèmes. L'ECU de la voiture n'arrêtait pas de lancer des codes de surtension, similaires à votre situation. Le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur était défaillant, envoyant une alimentation incohérente à la batterie et aux systèmes électriques de la voiture. Cela provoquait des problèmes en cascade où divers modules de contrôle s'arrêtaient pour se protéger des dommages. La réparation a nécessité Le remplacement complet de l'alternateur, une nouvelle batterie (l'ancienne était endommagée par les fluctuations de tension), un diagnostic complet pour effacer les codes d'erreur, un test du fonctionnement du système électrique Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'endommager d'autres composants électriques. La tension erratique aurait pu endommager des modules de contrôle coûteux si elle n'avait pas été contrôlée. Les principaux signes d'alerte étaient les suivants : Défaillances multiples du système électrique, témoin de batterie, démarrage irrégulier, activation inhabituelle des témoins du tableau de bord. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car conduire avec un régulateur de tension défaillant peut conduire à se retrouver en rade lorsque l'alternateur tombe complètement en panne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Cela ressemble vraiment à ce à quoi j'ai affaire, en particulier les pannes inhabituelles et les voyants d'avertissement. Je suis soulagé d'apprendre que vous avez résolu le problème. Je suis un peu inquiet quant à l'étendue des dommages causés à mes systèmes électriques par ces problèmes de tension. Vous avez noté les coûts de réparation ? Je veux juste établir un budget correct avant de l'emmener chez le concessionnaire. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes d'électronique automobile depuis le remplacement de l'alternateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, depuis la réparation des problèmes électroniques de ma voiture, tout fonctionne parfaitement. Les avertissements de surtension ont complètement disparu après la réparation. Mon mécanicien a confirmé que la cause première était exactement ce que je soupçonnais, à savoir un alternateur défaillant causant des dégâts dans le système électrique. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 euros, y compris le remplacement de la batterie fortement déchargée et endommagée par les fluctuations de tension. C'est en fait moins que ce que j'avais payé au départ, car ma première tentative de réparation ailleurs n'avait pas permis de diagnostiquer correctement les problèmes de protection du circuit. Tous les composants électriques fonctionnent désormais comme ils le devraient. Il n'y a plus de défaillances inhabituelles du système ni de problèmes de démarrage. La batterie de la voiture tient parfaitement la charge et la tension reste stable. Cela fait plusieurs mois que je conduis sans problème depuis la réparation. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, il est important de régler le problème rapidement afin d'éviter que d'autres problèmes électriques ne se développent. Les problèmes de haute tension ont tendance à se multiplier en cascade s'ils ne sont pas traités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à vos suggestions de réparation, j'ai rendu visite à un mécanicien certifié la semaine dernière. Le diagnostic a confirmé vos soupçons, mon alternateur était effectivement défaillant et causait tous ces problèmes de protection des circuits. L'ECU de la voiture affichait les mêmes codes de surtension que ceux que vous avez mentionnés. La facture de réparation s'est élevée à 350 euros pour les pièces et la main d'œuvre. Ils ont remplacé l'alternateur et installé une nouvelle batterie car l'ancienne était endommagée par les surtensions. Les surtensions avaient également grillé un petit module de contrôle qui devait être remplacé. Après une semaine de conduite, la voiture fonctionne parfaitement. Il n'y a plus de voyants d'avertissement, tous les systèmes électriques fonctionnent normalement et elle démarre à chaque fois. Je suis vraiment content d'avoir détecté le problème avant qu'il ne cause des dommages plus importants à l'électronique. J'ai bien retenu la leçon sur la nécessité de traiter rapidement les problèmes électriques. Le premier mécanicien à qui j'ai rendu visite n'a pas du tout compris l'origine du problème, ce qui n'a fait qu'accroître les problèmes et les coûts à long terme. Cela valait la peine de le faire diagnostiquer et réparer correctement cette fois-ci.

(Ceci est une traduction Anglaise)