RS7 - Problèmes de capteur IAT causant une perte de puissance et un mauvais fonctionnement

J'ai eu un problème similaire avec ma RS6 2012 l'été dernier. Ayant une expérience modérée des réparations automobiles, j'ai d'abord essayé de nettoyer moi-même le capteur IAT, mais la lecture de la température est restée incohérente. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres : puissance réduite, fonctionnement irrégulier et code d'erreur du capteur d'air d'admission. Après avoir essayé des solutions de base, j'ai emmené mon véhicule dans un atelier où l'on m'a confirmé que le capteur IAT était complètement défectueux et qu'il fallait le remplacer. Le coût total de la réparation s'est élevé à 155 euros, y compris le diagnostic et le nouveau capteur. La réparation a duré environ une heure et la différence de performance a été immédiatement perceptible. Le moteur tournait plus rond et le témoin de contrôle du moteur s'est immédiatement éteint. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre voiture ? Kilométrage actuel, date d'apparition des symptômes, modification de la consommation de carburant, aggravation du problème dans certaines conditions météorologiques. Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème de capteur de température d'air correspond à ce que j'ai vécu. Le capteur IAT est un point de défaillance courant sur ces moteurs, mais il est toujours bon d'exclure d'autres causes potentielles. Après ma réparation, j'ai appris qu'il était bon de faire vérifier le système d'admission d'air lors de l'entretien régulier afin de détecter ces problèmes à temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait réviser ma voiture à 46813KM le mois dernier, et les symptômes sont apparus peu de temps après. J'ai remarqué une augmentation de la consommation de carburant d'environ 15 %. Les diagnostics de la voiture indiquent clairement des problèmes de capteur, car le code d'erreur correspond au dysfonctionnement du capteur IAT. Le problème semble s'aggraver lors des démarrages à froid et par temps humide. Il est très utile de connaître votre expérience avec une configuration de moteur similaire. Le coût de la réparation semble raisonnable par rapport à ce à quoi je m'attendais. Je vais probablement devoir le faire vérifier par un professionnel puisque le dépannage de base n'a pas résolu les problèmes du moteur. Avant de réserver une visite à l'atelier, vous souvenez-vous s'il y a eu des tests spécifiques du système d'admission d'air qu'ils ont effectués pour confirmer que c'était le capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si l'on se réfère à la chronologie de vos symptômes juste après l'entretien, cela correspond exactement à mon expérience. Lorsque ma RS6 a présenté des problèmes similaires, l'atelier a effectué plusieurs contrôles de diagnostic ciblés pour confirmer le problème du capteur d'air. Il a utilisé un outil de diagnostic spécialisé pour surveiller les relevés de température de l'air d'admission en temps réel pendant que le moteur tournait à différents régimes. Les relevés étaient erratiques par rapport à la température ambiante, ce qui est un signe évident de défaillance du capteur IAT. L'augmentation de la consommation de carburant que vous avez mentionnée (15 %) est presque identique à celle que j'ai connue. Ce phénomène est dû au fait que des relevés de température erronés amènent le système de gestion du moteur à utiliser un mélange de carburant plus riche par mesure de sécurité. Le démarrage à froid et la sensibilité au temps humide que vous avez décrits confirment également mes soupçons concernant le capteur IAT. Ces conditions rendent généralement les problèmes de capteur d'air d'admission plus apparents, car le capteur a du mal à s'adapter aux changements rapides de température. L'un des principaux tests effectués par l'atelier a consisté à vérifier les valeurs de résistance du capteur, ce qui a clairement montré que mon capteur était défectueux. Étant donné que vos symptômes sont similaires et que les diagnostics de la voiture pointent vers le capteur, vous aurez probablement besoin de la même réparation que celle que j'ai effectuée. Assurez-vous simplement qu'ils nettoient l'ensemble du système d'admission d'air pendant la réparation. Dans mon cas, ils ont trouvé une contamination résiduelle qui aurait pu affecter le nouveau capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir communiqué les détails de ces tests en atelier. Il est logique de vérifier les valeurs de résistance du capteur, cela semble être un bon test de confirmation. Sur la base des symptômes correspondants, en particulier la sensibilité aux conditions météorologiques et l'augmentation de la consommation de carburant, je suis assez convaincu qu'il s'agit du même problème de capteur IAT que vous avez eu. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine et demander spécifiquement qu'ils fassent les tests de lecture de la température en temps réel et les vérifications de la résistance. Le nettoyage complet du système d'admission d'air semble également être une mesure préventive intelligente pendant qu'ils le démontent. Il est bon d'avoir une idée réaliste des coûts de réparation et des délais avant de se rendre sur place. Les tests de diagnostic que vous avez mentionnés permettront de vérifier si les problèmes de capteurs de ma voiture correspondent exactement à votre expérience. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'une réparation simple qui a immédiatement amélioré les performances dans votre cas. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai obtenu le diagnostic final et la réparation. Merci de m'avoir fait part de votre expérience avec des problèmes de performances moteur aussi similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)