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Rupture et perte de puissance sur le Q3 diesel 2013 : causes possibles et expériences avec des mécaniciens

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Q3 diesel 2013, qui affiche désormais 119.056 kilomètres au compteur. En roulant, je remarque qu'il a des à-coups assez importants et qu'il perd de la puissance, et en plus il tressaute à l'accélération. Au ralenti, elle commence même parfois à bégayer et à osciller. En même temps, le voyant de contrôle du moteur s'allume en permanence. Le dernier moulin n'était pas terrible, alors je panique un peu. Je pense qu'il y a une fuite dans le système de ventilation du réservoir. Avez-vous fait des expériences similaires ou savez-vous ce qui pourrait être en cause ? Quelle est votre expérience avec les mécaniciens pour ce genre de symptômes ? Je suis reconnaissant pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

7 commentaire(s)

Hey mon pote, j'ai eu des problèmes similaires le mois dernier avec mon Q5 2016. Forte vibration, perte de puissance, conduite saccadée et un voyant moteur allumé. Il n'y avait pas de fuite dans le système de ventilation du réservoir. Après être allé au garage, le problème venait du système d'alimentation en carburant. Ils ont dû changer le filtre à carburant et nettoyer les injecteurs. C'était sérieux, mais heureusement pas trop complexe. Fais donc vérifier ton filtre à carburant et tes injecteurs. Cela pourrait peut-être résoudre ton problème. Un bon mécanicien local devrait s'en occuper.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour le conseil ! Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai fait. Te rappelles-tu combien t'a coûté le remplacement du filtre à carburant et le nettoyage des injecteurs ? Est-ce que tout a bien fonctionné ensuite ou est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! La réparation m'a donc coûté 190 €. C'était la facture pour la vanne de régénération qui était défectueuse. Depuis que je suis allé chez le mécanicien, tout tourne à nouveau rond, car la fuite du système de ventilation du réservoir a été réparée en même temps. Le travail a vraiment été bien fait. Depuis, je n'ai pas remarqué d'autres problèmes, du moins rien qui soit en rapport avec les symptômes de l'époque. J'espère que cela t'aidera !

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Wow, cela me donne un peu de confiance ! Je te remercie pour les informations précises. 190 €, je trouve cela raisonnable, si tout fonctionne à nouveau correctement. J'espère avoir la même chance. Je te souhaite une bonne route et j'espère que ta Q5 restera longtemps sans problème. Passe une bonne journée et merci encore pour ton aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Le diagnostic de Carky était complètement faux et erroné ! Il s'agissait de la ventilation du carter. De plus, Carly a mis en évidence des erreurs dans des variables d'équipement que mon véhicule n'a pas ! Foutaise totale, comme pour ma E200T 2003 à compresseur ! !!!!

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Non

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Non

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