S3 Défaillance du moteur du ventilateur : Pas d'air provenant du système CVC

Ayant rencontré ce même problème sur mon Audi A3 2.0 TFSI 2010, je peux confirmer qu'il s'agit probablement du module de contrôle de la vitesse du ventilateur ou du moteur de la soufflerie lui-même qui est défectueux. Lorsque la circulation de l'air s'est complètement arrêtée, le problème s'est avéré être une résistance de moteur de soufflerie grillée combinée à un moteur défaillant. Il s'agit en fait d'un élément d'usure courant qui contrôle le flux d'air dans votre système CVC. La solution a consisté à remplacer à la fois le moteur de la soufflerie et le régulateur de vitesse, car ils tombent souvent en panne en même temps après un usage prolongé. Il s'agit d'un problème sérieux qui affecte à la fois les performances de chauffage et de refroidissement, mais le processus de réparation est simple pour un technicien expérimenté. La réparation a pris environ 2 heures à l'atelier. Le moteur de soufflerie se trouve derrière la boîte à gants et son accès nécessite le démontage du tableau de bord. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois remplacés, les nouveaux composants durent généralement de nombreuses années s'ils sont correctement entretenus. En attendant les réparations, vous ne disposerez pas de la climatisation ou du chauffage, il est donc préférable de régler ce problème rapidement. Le code d'erreur que vous obtenez est la façon dont les voitures protègent le système des problèmes électriques potentiels causés par les composants défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée. Votre situation semble identique à celle que je rencontre sur mon S3. La perte totale du flux d'air et le code d'erreur correspondent exactement à ce qui se passe. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du moteur de soufflerie et du contrôleur ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes de câblage électrique après la réparation. Je suis particulièrement préoccupé par la fiabilité à long terme car mon ventilateur d'habitacle est un composant critique et je veux éviter les réparations répétées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai récupéré ma S3 la semaine dernière et je peux confirmer que le problème du moteur de la soufflerie est complètement résolu. Le coût de la réparation s'est élevé à 365 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le système HVAC fonctionne maintenant parfaitement avec une bonne circulation de l'air à toutes les vitesses du ventilateur. Depuis la réparation, le ventilateur du chauffage fonctionne parfaitement sans aucun problème électrique. Le remplacement du moteur du ventilateur a résolu tous les symptômes, il n'y a plus de codes d'erreur et le système de climatisation est de nouveau pleinement fonctionnel. Le contrôleur de vitesse du ventilateur qu'ils ont installé dans le cadre de la réparation garantit un fonctionnement sans heurts pour tous les réglages. D'après mes recherches et les commentaires des techniciens, ces nouveaux composants devraient durer encore 8 à 10 ans dans des conditions normales d'utilisation. Les pièces de rechange modernes sont en fait plus durables que les pièces d'origine, de sorte que vous ne devriez pas avoir à vous soucier de réparations répétées de sitôt. Même si le coût peut sembler élevé, l'investissement vaut la peine d'avoir un système de climatisation fiable. De plus, laisser un moteur de soufflerie défectueux non réparé peut entraîner des problèmes plus coûteux pour le système CVC.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Je reviens tout juste de chez mon mécanicien de confiance qui a diagnostiqué et résolu le problème. La facture totale s'élève à 420 euros pour le moteur de la soufflerie, le variateur de vitesse et la main d'œuvre. Le câblage électrique semblait correct d'après leur inspection. La réparation a duré environ 2,5 heures car ils ont dû enlever des parties du tableau de bord pour accéder à l'ensemble de la soufflerie. Le flux d'air est maintenant parfait, le chauffage et la climatisation fonctionnent comme s'ils étaient neufs. Toutes les vitesses de ventilation répondent correctement et le code d'erreur a disparu. Ce qui m'a vraiment convaincu de le faire, c'est lorsqu'ils m'ont montré l'ancien moteur de soufflerie. Les roulements étaient complètement usés et les composants du régulateur de vitesse présentaient une usure évidente. Cela valait vraiment la peine de le réparer avant qu'il ne cause des dommages plus importants au système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Mon seul regret est de ne pas m'en être occupé plus tôt, lorsque le ventilateur a commencé à faire du bruit. Mais au moins, je sais maintenant à quoi faire attention à l'avenir en ce qui concerne les problèmes de circulation d'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)