romyfrost17
S40 fonctionnement irrégulier et calage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo S40 2000 présentait des ratés, des calages et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La suspicion initiale était un capteur de pression de carburant défectueux. Cependant, il a été suggéré de commencer par inspecter le câble du capteur et la connexion du connecteur pour détecter toute corrosion ou dommage. Après vérification, le problème était effectivement dû à la connexion du câble, qui a été résolu en nettoyant et en remplaçant une section du câblage, ce qui a permis à la voiture de fonctionner à nouveau correctement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romyfrost17 (community.author)
Merci, je vais vérifier ça ! Où se trouve exactement le capteur de pression de carburant ? Je veux m'assurer que je regarde le bon câble et la bonne prise.
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ninafrank1
C'est sur la rampe de carburant, mais sans équipement de diagnostic, vous faites des suppositions. Avec ces symptômes et codes d'erreur, une visite à l'atelier est inévitable. Vérifiez d'abord les câbles, mais n'investissez pas trop de temps.
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romyfrost17 (community.author)
Vous aviez raison, c'était le branchement du câble. Je l'ai emmené à l'atelier, ils l'ont nettoyé et remplacé une section du câblage, et la voiture fonctionne comme neuve ! Cela m'a coûté 95€, ce qui est bien mieux qu'un nouveau capteur. Merci pour le conseil !
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VOLVO
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S40
ninafrank1
Un fonctionnement irrégulier et le calage sur une S40 indiquent souvent des problèmes d'alimentation en carburant. Avez-vous vérifié le câble du capteur et la connexion de la prise pour détecter la corrosion ou les dommages ? C'est généralement le coupable. Avant de condamner le capteur, jetez un coup d'œil à ces connexions.
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