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alfredflame4

S60 Puissance moteur réduite Chauffage du filtre à carburant

J'ai une Volvo S60 diesel de 2004 avec environ 205 000 km au compteur. Récemment, j'obtiens le message 'Puissance moteur réduite', et la voiture semble lente. J'ai également remarqué une consommation de carburant plus élevée et un ralenti légèrement irrégulier. J'ai recherché les erreurs et cela pointe vers le réchauffeur du filtre à carburant. Je pense que cela pourrait être une mauvaise connexion quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Volvo S60 diesel 2004 a rencontré un message "Puissance moteur réduite", des performances lentes, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. Le problème a été attribué au chauffage du filtre à carburant, avec une suspicion de mauvais contact. Après avoir reçu le conseil d'inspecter les connexions des câbles et des fiches pour détecter toute corrosion ou dommage, le propriétaire a confirmé qu'un connecteur corrodé était la cause. Le remplacement du connecteur a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

christianheld76

Les symptômes que vous décrivez, en conjonction avec le code d'erreur enregistré, suggèrent fortement un problème au sein du circuit de chauffage du filtre à carburant. Compte tenu de l'âge du véhicule, une inspection approfondie des connexions des câbles et des fiches est conseillée. La corrosion ou les dommages physiques peuvent entraîner les problèmes que vous rencontrez. Avez-vous vérifié la tension au niveau du connecteur ?

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alfredflame4 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié la tension, mais c'est un bon point. Quelle tension devrais-je voir là, et où exactement est le meilleur endroit pour la tester ?

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christianheld76

Vous devez observer la tension de la batterie au niveau du connecteur lorsque le contact est mis. Le connecteur est situé directement sur le boîtier du filtre à carburant. Cependant, compte tenu de votre description et de vos connaissances techniques intermédiaires, il est recommandé de vous rendre dans un atelier pour une évaluation professionnelle afin d'éviter d'autres complications.

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alfredflame4 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - connecteur corrodé sur le réchauffeur du filtre à carburant. Nouveau connecteur et main-d'œuvre se sont élevés à 95 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

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