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haraldhartmann10

S660 Puissance moteur réduite

Je constate une réduction de la puissance du moteur et le voyant de contrôle du moteur est allumé sur ma Honda S660 de 2016, moteur à essence, avec 236 830 km. S'agit-il d'un papillon des gaz défectueux, d'un module de pédale d'accélérateur défectueux ou d'une électronique défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Honda S660 2016 a connu une réduction de la puissance du moteur et l'allumage d'un voyant de contrôle moteur, potentiellement dû à un défaut du papillon des gaz, du module de pédale d'accélérateur ou de composants électroniques défectueux. Malgré l'absence de mode dégradé ou de bruits inhabituels, le kilométrage élevé suggérait des problèmes possibles au niveau du corps de papillon. Après diagnostic dans un atelier, un défaut du papillon des gaz a été confirmé et remplacé, résolvant ainsi les problèmes de puissance du moteur et le voyant de contrôle moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

matskaiser1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Opel Astra. Avez-vous remarqué des changements dans la vitesse de ralenti du moteur ou des bruits de flux d'air inhabituels ? Cela vaut peut-être la peine de vérifier le corps de papillon. La voiture se met-elle en mode dégradé ?

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haraldhartmann10 (community.author)

Le mode dégradé n'est pas actif, et je n'ai pas détecté de bruits d'air inhabituels ni de problèmes de régime de ralenti. Cependant, la puissance réduite du moteur est perceptible et le témoin de contrôle du moteur reste allumé. Compte tenu du kilométrage élevé, un simple nettoyage du corps de papillon suffirait-il, ou le remplacement est-il plus probable ? Quel était le problème avec votre Astra ?

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matskaiser1

Sur l'Astra, il s'est avéré que c'était un capteur de position du papillon défectueux dans le corps du papillon. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement. Il pourrait en effet s'agir du corps du papillon lui-même ou d'un capteur associé. Cela vaut la peine de dépenser de l'argent, au lieu d'essayer de le réparer vous-même.

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haraldhartmann10 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je l'ai emmené dans un atelier local et, après le diagnostic, ils ont confirmé une vanne d'accélérateur défectueuse. Ils l'ont remplacée et le coût total s'est élevé à 265 €. Les problèmes de puissance moteur réduite et de voyant de contrôle moteur sont maintenant résolus.

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