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thomas_mueller10

S80 ralenti instable et témoin de contrôle du moteur

Ma Volvo S80 de 2006, moteur diesel, avec 165 946 km affiche un témoin de contrôle moteur, une puissance moteur réduite, une erreur dans la mémoire et un fonctionnement irrégulier. Mon outil pointe vers un capteur de température d'air d'admission défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Volvo S80 2006 a présenté un témoin de vérification du moteur, une puissance du moteur diminuée et un ralenti irrégulier, les outils de diagnostic indiquant un capteur de température d'air d'admission défectueux. Des lectures de température erratiques ont confirmé la suspicion d'un capteur défectueux. Le remplacement du capteur a résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

larswolf1

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque EXACTEMENT la même chose sur ma S80, bien que je ne me souvienne plus du kilométrage exact. Le voyant moteur était allumé, la voiture semblait lente, et oui, ce ralenti irrégulier était super ennuyeux. Avez-vous réellement vérifié la lecture de température du capteur avec votre outil de diagnostic ? C'est-à-dire, vous donne-t-il des chiffres fous ?

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thomas_mueller10 (community.author)

J'ai examiné les relevés de température via l'interface de diagnostic. Les valeurs semblent erratiques et incongrues avec les conditions ambiantes, ce qui confirme mes soupçons concernant un capteur défectueux. Le remplacement du capteur de température de l'air d'admission a-t-il résolu les problèmes que vous avez rencontrés ?

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larswolf1

Totalement réparé ! Après avoir remplacé le capteur, tout est revenu à la normale. Mais, honnêtement, si les relevés de température sautent de partout, je m'y ferais et je le ferais faire dans un garage. Ces capteurs peuvent être difficiles d'accès parfois, et vous ne voulez rien d'autre gâcher. Mieux vaut prévenir que guérir, vous savez ?

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thomas_mueller10 (community.author)

Suite à votre suggestion et à ma propre évaluation, j'ai confié la réparation à un atelier de renom. Le capteur de température d'air d'admission était bien le coupable, son remplacement coûtant 155€. Les symptômes ont disparu et la Volvo fonctionne désormais sans problème. Affaire classée.

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