richard_roth9
SantaFe Diesel qui s'étouffe
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai SantaFe diesel 2015 subit des à-coups lors de l'accélération, une perte de puissance, le calage du moteur et une forte odeur d'échappement, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Ces symptômes, ainsi qu'une erreur d'« adaptation du mélange », suggèrent un problème potentiel avec le système d'admission d'air, possiblement un collecteur d'admission qui fuit ou est brûlé. Il est recommandé de faire effectuer un diagnostic complet dans un atelier pour éviter d'endommager davantage le moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
richard_roth9 (community.author)
Tige d'actionneur de volet de turbulence ? Intéressant... Alors, quel code d'erreur votre BMW a-t-elle affiché ? Mon SantaFe a enregistré une erreur générale 'adaptation du mélange', rien de trop spécifique.
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linastar1
La BMW a enregistré un code d'erreur lié à l'actionneur du volet de turbulence, accompagné de codes indiquant un état de fonctionnement pauvre. Compte tenu de l'erreur "adaptation du mélange" que vous avez trouvée et des autres symptômes, je pense que votre collecteur d'admission pourrait être brûlé ou fuir. Je vous suggère fortement d'emmener la Hyundai dans un atelier pour un contrôle diagnostique approfondi. Continuer à conduire avec ce problème pourrait potentiellement causer d'autres dommages au moteur.
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richard_roth9 (community.author)
D'accord, merci pour l'info ! Je l'ai emmenée au garage, et vous aviez raison. Il s'est avéré que le collecteur d'admission fuyait à cause de brûlures. Cela m'a coûté 1180 € à réparer. Aïe, mais au moins elle tourne à nouveau sans problème.
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linastar1
Les symptômes que vous rencontrez suggèrent un problème potentiel avec le système d'admission d'air. Une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier, un calage et une forte odeur d'échappement peuvent souvent être attribués à des problèmes avec le collecteur d'admission. J'ai rencontré des problèmes similaires avec une BMW 520d de 2012 il y a quelques années, qui s'est finalement avérée être une tige d'actionneur de volet de turbulence défectueuse, provoquant un flux d'air incorrect. Y avait-il un code d'erreur ?
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