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C_Foxxy

Seat Alhambra Le filtre à particules s'allume et le moteur a l'impression d'avoir moins de puissance

Bonjour à tous, ma Seat Alhambra 2015 (diesel, 217 654 km) présente les symptômes suivants : fumée noire à l'accélération, voyant d'alerte moteur allumé, perte de puissance, problème de régénération du DPF et forte odeur d'échappement. Je suppose que le filtre à particules diesel pourrait être fortement chargé. Avez-vous eu des problèmes similaires ? Quelle a été votre expérience chez le mécanicien ? Je suis reconnaissant pour tout conseil ! Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Alhambra 2015 émet de la fumée noire lors de l'accélération, le témoin moteur est allumé, il y a une perte de puissance, des problèmes de régénération du FAP et une forte odeur d'échappement, ce qui suggère un filtre à particules diesel (FAP) fortement chargé. Des problèmes similaires sur un autre véhicule ont été résolus en nettoyant et en remplaçant le FAP et le capteur de pression d'échappement. Il est conseillé de consulter immédiatement un mécanicien pour éviter d'endommager davantage le moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ReneWagnerFan

Hey, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Seat Leon 2016. Je peux te dire que cela peut malheureusement être un problème sérieux. Chez moi aussi, il y avait une fumée noire à l'accélération, le voyant d'alerte du moteur s'est allumé et j'ai eu une perte de puissance. Chez le mécanicien, il s'est avéré que le filtre à particules diesel (DPF) était très chargé et presque bouché. Le système DPF ne pouvait plus se régénérer correctement, ce qui a entraîné les symptômes que tu as décrits. Dans mon cas, le DPF a dû être nettoyé et finalement remplacé, car le capteur de pression des gaz d'échappement était également affecté et devait également être remplacé. Il est important de consulter un mécanicien le plus rapidement possible avant que le moteur ne subisse d'autres dommages. Bonne chance !

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C_Foxxy (community.author)

Hé, merci pour ta réponse et tes informations ! Cela semble vraiment être un problème sérieux et je ne vais pas le prendre à la légère. Puis-je te demander combien tu as payé à l'époque pour le nettoyage et le remplacement du DPF ? Y a-t-il eu autre chose après la réparation ? Merci beaucoup et meilleures salutations !

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ReneWagnerFan

Hé, j'ai dû mettre la main à la poche pour faire réparer mon filtre à particules diesel. J'ai dépensé 1550 € pour le remplacement du DPF, car il était tout simplement mort à cause du kilométrage élevé. Depuis, la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes et le voyant d'alerte du moteur reste éteint. Donc, si tu as des symptômes similaires, je te conseillerais d'aller chez le mécanicien le plus vite possible avant que d'autres choses ne se cassent. Pour moi, c'était la solution et je ne l'ai pas regretté. Amitiés et bonne chance !

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C_Foxxy (community.author)

Hé, le fait que cela t'ait coûté si cher me fait vraiment réfléchir. Mais c'est bien d'apprendre que ta voiture a de nouveau fonctionné sans problème. Je vais certainement me rendre bientôt chez le mécanicien pour le faire contrôler. Mieux vaut agir maintenant que d'avoir plus de problèmes et de frais plus tard. Merci encore pour les informations et les conseils détaillés ! Amitiés !

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