Seat Altea Diesel : fonctionnement irrégulier à froid

Cela ressemble à une panne classique de chauffage PTC. Les symptômes correspondent parfaitement : mauvais démarrage à froid, codes de défaut et consommation de carburant accrue. Ces chauffages électriques aident au réchauffement du moteur, en particulier dans les diesels. Tout d’abord, avez-vous vérifié les fusibles concernés ? Un fusible grillé est une réparation facile. De plus, pouvez-vous lire le code de défaut spécifique enregistré ? Cela pourrait donner plus d’informations. L’air froid souffle-t-il constamment ou seulement pendant les premières minutes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les fusibles semblent corrects. Je n'ai pas le code exact sous la main, mais il mentionnait "dysfonctionnement du chauffage auxiliaire". L'air froid n'est qu'au début, puis il s'améliore. Est-il possible de vérifier l'élément chauffant moi-même, ou est-ce trop complexe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ce code d'erreur confirme que c'est probablement le chauffage PTC. Bien que vous puissiez techniquement vérifier la continuité de l'élément chauffant avec un multimètre, y accéder peut être pénible, car il est souvent enfoui profondément. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il s'agit presque certainement d'un élément chauffant défectueux dans le module de chauffage PTC. Compte tenu du prix que vous avez mentionné, il est probablement préférable de le faire faire par un professionnel. Vous retrouverez ainsi un contrôle optimal de la température et une meilleure économie de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'aide. Je l'ai emmené chez un garagiste, ils ont confirmé que le chauffage PTC était mort. Devis de 350 €, réparé. Le chauffage est de retour, et ça roule beaucoup plus doucement au démarrage à froid maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)