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karensky71

Seat Arosa trop riche

Ma Seat Arosa 2000, moteur à essence, environ 86 000 km, tourne beaucoup trop riche. Puissance réduite, voyant de contrôle moteur allumé, ralenti irrégulier, consommation excessive d'essence, et à-coups à l'accélération. Je soupçonne que cela pourrait être les injecteurs de carburant. J'ai vérifié les bougies d'allumage et elles semblaient correctes. Quelqu'un d'autre a-t-il eu des problèmes similaires, ou avez-vous des idées avant que je ne me lance dans le remplacement des injecteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Arosa 2000 places avec un moteur à essence connaissait des problèmes tels qu'un mélange riche, une puissance réduite, un voyant de contrôle du moteur allumé, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant excessive et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale portait sur des injecteurs de carburant défectueux, mais la possibilité d'un capteur d'oxygène défectueux a également été envisagée. En fin de compte, le remplacement des injecteurs de carburant a résolu le problème, rétablissant le rapport air-carburant normal du véhicule et son fonctionnement régulier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

konstantinfrank6

Fonctionnement riche, hein ? J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Seat (je ne suis pas sûr de l'année), aussi un moteur à essence. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier, le tout. Avez-vous vérifié le capteur d'oxygène ? Donne-t-il des valeurs correctes ? Aussi, quel est l'âge de votre filtre à air ?

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karensky71 (community.author)

Capteur d'oxygène, intéressant. J'ai d'abord pensé aux injecteurs de carburant. Où exactement avez-vous constaté des problèmes avec les lectures du capteur d'oxygène ? Et vos symptômes étaient-ils identiques, comme les à-coups lors de l'accélération ?

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konstantinfrank6

Les symptômes semblent très similaires. Je n'ai pas personnellement vérifié la sonde à oxygène, mais le mécanicien a souligné qu'elle donnait des lectures étranges à cause du mauvais rapport air-carburant. Le remplacement des injecteurs a résolu le problème, mais il a mentionné que les lectures erronées étaient une conséquence du fonctionnement riche, et non la cause. Il est probablement préférable de faire vérifier cela par un professionnel.

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karensky71 (community.author)

C'est réglé. Il s'est avéré que c'étaient bien les injecteurs de carburant, comme nous le soupçonnions. Je les ai fait remplacer, et le rapport air-carburant est revenu à la normale. Cela m'a coûté 515 €, mais l'Arosa fonctionne à nouveau correctement. Merci pour votre contribution. Je vous en suis reconnaissant.

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