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manfred_storm81

Seat Exeo Diesel Ralenti Irrégulier

Ma Seat Exeo diesel de 2012 me pose quelques problèmes. Elle affiche 177 880 km au compteur. J'ai une erreur enregistrée en mémoire de panne, et le ralenti est assez irrégulier. Je soupçonne un support moteur défectueux. D'après ce que j'ai lu, la cause probable est un câble ou une connexion de prise défectueux sur le composant. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Exeo diesel de 2012 connaissait un ralenti irrégulier, suspecté d'être causé par un support moteur défectueux. La cause probable a été identifiée comme un câble ou une connexion de prise défectueux sur le composant. Après inspection et confirmation par un atelier, le problème a été résolu en s'occupant du câble ou de la connexion de prise défectueux, ce qui a entraîné un ralenti régulier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lindaschulze8

J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault. Les symptômes étaient presque identiques, ralenti irrégulier et un code d'erreur lié à une fixation défaillante. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un silentbloc moteur défectueux. Avez-vous vérifié le support lui-même pour voir s'il présentait des dommages ou des fissures visibles ? Vérifiez également le câble et la prise en détail pour détecter toute corrosion ou connexion desserrée.

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manfred_storm81 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Lorsque vous dites "silentbloc de moteur défectueux", voulez-vous dire que la pièce en caoutchouc elle-même était déchirée ou autre chose ? Je l'ai inspecté visuellement, mais je n'ai rien vu d'évident.

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lindaschulze8

Oui, la partie en caoutchouc du support était visiblement fissurée et dégradée sur le mien. Si vous ne voyez rien d'évident, cela pourrait tout de même être le problème. Parfois, les dommages sont subtils. Puisque vous suspectez le câble ou la prise, et que vous obtenez un code d'erreur, il vaut la peine de les vérifier soigneusement avec un multimètre si vous en avez un. Sinon, je vous suggérerais de l'emmener à un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer le support défectueux si nécessaire.

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manfred_storm81 (community.author)

L'atelier a confirmé que c'était bien le câble ou la connexion de la fiche sur le support moteur. 95€ plus tard et l'Exeo tourne au ralenti de nouveau sans problème. Merci pour votre aide !

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