Seat Exeo: sifflement et voyant moteur allumé

J'ai eu un problème similaire avec mon Exeo. Un sifflement fort lors de l'accélération et le voyant du moteur étaient les signes révélateurs. Avez-vous vérifié le tuyau d'admission allant du filtre à air au corps de papillon et au turbocompresseur ? C'est un endroit courant pour les fuites. Vous pouvez essayer un test simple de détection de fuite en vaporisant un peu de nettoyant pour carburateur autour du tuyau pendant que le moteur tourne et en écoutant les changements de ralenti du moteur. Attention cependant, le nettoyant pour carburateur est inflammable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est utile, merci. Lorsque vous dites tuyau d'admission, faites-vous référence au tuyau en plastique ondulé juste après le boîtier du filtre à air ? Et votre voyant de vérification du moteur s'est-il également allumé par intermittence au début, ou était-il constant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, je faisais référence au tuyau en plastique ondulé. Le mien était fissuré sur le dessous, donc c'était difficile à voir au début. Mon voyant de moteur était intermittent pendant un certain temps, puis il est devenu constant. Si vous n'êtes pas à l'aise pour faire la détection de fuite vous-même, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils devraient pouvoir le diagnostiquer rapidement et vous donner une estimation précise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide. Je l'ai emmené à un atelier, et comme vous le soupçonniez, c'était bien le tuyau d'admission. Ils l'ont remplacé, et le coût total, y compris la main-d'œuvre, était d'environ 100€. La consommation de carburant est revenue à la normale, et le témoin du moteur est éteint.

(Ceci est une traduction Anglaise)