RacerTrapp
Seat Leon 2017 : soupçon de défaut dans le déphasage de l'arbre à cames
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Seat Leon 2017 rencontre des problèmes de moteur, notamment un voyant de contrôle du moteur allumé, des performances inégales, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels, ce qui laisse suspecter une défaillance de l'unité de calage de l'arbre à cames. Le problème est confirmé par d'autres personnes ayant connu des symptômes similaires, suggérant que le réglage de l'arbre à cames doit peut-être être réajusté. La solution recommandée est de résoudre le problème rapidement pour éviter d'autres complications, les coûts de réparation étant signalés comme importants mais nécessaires pour prévenir des dommages plus graves au moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
5 commentaire(s)
VogelFrank
Hé, j'ai effectivement eu des symptômes similaires avec ma Seat Ibiza de 2014. Il s'est avéré que le déphasage de l'arbre à cames était en cause. À l'époque, l'arbre à cames a dû être réglé et contrôlé. Mais tu ne dois pas avoir peur, la réparation a été assez simple et n'a pas été une grosse affaire. Ce n'est donc pas grave et cela devrait être assez facile à réparer. L'important est que tu le fasses rapidement pour éviter d'éventuelles conséquences ultérieures. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance pour la réparation !
(community_translated_from_language)
RacerTrapp (community.author)
Hey, je suis heureux d'apprendre que ton problème de déphasage d'arbre à cames n'était pas trop grave. Des symptômes similaires sont apparus sur ma BMW 328i de 2015 et je suppose maintenant qu'il pourrait s'agir de la même chose. As-tu encore en tête le coût approximatif de la réparation à l'époque ? Et est-ce qu'un problème similaire ou autre est apparu entre-temps ? Merci beaucoup pour ton aide !
(community_translated_from_language)
VogelFrank
Hé, ça m'a coûté environ 1300 euros, ce qui est déjà une somme importante. Mais comme je l'ai dit, tout s'est bien passé depuis. J'espère que cela t'aidera un peu ! Bonne chance aussi pour ta réparation !
(community_translated_from_language)
SpeedyHeidi
Hey, je suis nouveau ici, mais je vais quand même donner mon avis. Sur mon Opel Insignia de 2016, avec un peu plus de 160.000 km au compteur, j'ai eu des problèmes similaires et oui, c'était effectivement le déphasage de l'arbre à cames. Je te conseille vraiment de faire vérifier cela au plus vite. Dans mon cas, les frais de réparation se sont élevés à environ 1400 euros, ce qui n'est pas vraiment une bonne affaire. Mais c'est mieux qu'une grosse panne de moteur si on la laisse tourner trop longtemps, ce qui serait encore une autre paire de manches... Tous nos vœux pour que tu puisses réparer ta voiture le plus rapidement possible et sans problème ! Prends soin de toi et tiens-nous au courant de l'évolution de la situation.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
RacerTrapp (community.author)
Hey tout le monde, je voulais juste vous donner une petite mise à jour. Après avoir suivi vos conseils, j'ai immédiatement emmené ma Seat Leon chez le garagiste. Comme vous l'avez deviné, c'était effectivement le déphasage de l'arbre à cames. Il fallait le régler à nouveau. Le mécanicien était vraiment super, il m'a tout expliqué en détail et s'est bien occupé de ma voiture. Le coût de la réparation s'est élevé à 1250 euros. Merci à tous pour vos conseils et vos expériences, ils m'ont vraiment aidé. Vous êtes géniaux !
(community_translated_from_language)