Seat Leon Hybride Calage au ralenti

Le calage du moteur et le voyant de contrôle du moteur indiquent certainement un problème de commande d'air de ralenti. La vitesse de ralenti a-t-elle été erratique avant le calage ? Une prise d'air contaminée est une cause fréquente, surtout avec les moteurs hybrides où ils passent beaucoup de temps au ralenti.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pensée intéressante concernant l'admission d'air ! J'ai eu des problèmes similaires avec d'autres véhicules. Lorsque vous dites contaminé, qu'est-ce que cela signifie exactement ? Est-ce juste de la saleté, ou y a-t-il autre chose qui pourrait en être la cause ? Existe-t-il un moyen de nettoyer la valve d'air sans la remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une prise d'air contaminée fait généralement référence à une accumulation de saleté, de résidus d'huile et de dépôts de carbone. Ces dépôts peuvent restreindre le débit d'air et perturber le fonctionnement de la valve IAC, entraînant des problèmes de ralenti et des calages. Bien qu'il soit possible de nettoyer la valve IAC, les collecteurs d'admission fortement contaminés nécessitent souvent un nettoyage ou un remplacement professionnel. Je recommanderais d'emmener votre voiture à un atelier pour un diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste dire que le garage a confirmé vos soupçons. L'admission d'air était complètement encrassée, exactement comme vous l'avez dit. Ils ont remplacé la valve IAC et tout nettoyé. Cela m'a coûté 425€, mais le moteur qui calait a disparu et le témoin de vérification du moteur est éteint ! Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)