100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

RudiBraun

Seat Leon Hybride Puissance Moteur Réduite

Ma Seat Leon hybride 2021 présente une puissance moteur réduite et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Le kilométrage est actuellement de 183 346 km. Les diagnostics initiaux suggèrent un défaut du boitier papillon, potentiellement dû au module de pédale d'accélérateur ou à son électronique interne. Ce diagnostic pourrait-il expliquer la baisse soudaine de l'efficacité énergétique et l'apparition du mode dégradé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Leon hybride 2021 subit une réduction de la puissance du moteur et un témoin de contrôle du moteur allumé, les diagnostics indiquant un défaut du papillon des gaz. Les causes possibles incluent des problèmes avec le module de la pédale d'accélérateur ou son électronique interne, et un système d'admission d'air compromis pourrait également être un facteur. Les solutions suggérées impliquent d'inspecter l'admission d'air pour détecter les obstructions ou les fuites et d'envisager le remplacement du papillon des gaz, ce qui a finalement résolu le problème et rétabli le rendement énergétique.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefan_moon9

J'ai rencontré un problème similaire avec ma Leon, bien que l'année de construction soit différente. Les symptômes que vous décrivez suggèrent un potentiel dysfonctionnement du corps de papillon. Avant de condamner l'unité, avez-vous inspecté le système d'admission d'air pour détecter des obstructions ou des fuites ? Une admission d'air compromise peut manifester des symptômes similaires à un corps de papillon défectueux. Pouvez-vous partager les codes de diagnostic des problèmes récupérés à partir du témoin de "Check Engine" ? Le code donnera un aperçu de la panne.

(community_translated_from_language)

RudiBraun (community.author)

Merci pour ces informations. Je n'ai pas vérifié moi-même l'admission d'air. J'ai effectué un scan des codes et il a indiqué un problème avec le module de pédale d'accélérateur. Suggérez-vous que l'admission d'air pourrait faussement déclencher cela ?

(community_translated_from_language)

stefan_moon9

En effet, une prise d'air compromise ou un corps de papillon sale peut induire des lectures erratiques du module de pédale d'accélérateur en raison de la perturbation du flux d'air. Bien que le code de diagnostic indique le module, il est crucial d'écarter d'autres causes possibles. Étant donné la nature hybride de votre véhicule et le kilométrage, il serait prudent de faire inspecter l'ensemble du système par un technicien qualifié. Une valve de papillon défectueuse est plausible, et son remplacement est souvent la solution la plus rapide. Continuer à utiliser le véhicule dans son état actuel pourrait potentiellement aggraver le problème, entraînant d'autres pannes de composants. Le coût que vous avez indiqué pour la réparation semble raisonnable.

(community_translated_from_language)

RudiBraun (community.author)

J'apprécie la confirmation et les conseils. Il s'est avéré que c'était un boisseau de papillon défectueux comme soupçonné. Les réparations, y compris les pièces et la main-d'œuvre, se sont élevées à 265 €. L'efficacité énergétique semble être revenue à la normale maintenant.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON