Seat Leon Hybride Puissance Moteur Réduite

J'ai rencontré un problème similaire avec ma Leon, bien que l'année de construction soit différente. Les symptômes que vous décrivez suggèrent un potentiel dysfonctionnement du corps de papillon. Avant de condamner l'unité, avez-vous inspecté le système d'admission d'air pour détecter des obstructions ou des fuites ? Une admission d'air compromise peut manifester des symptômes similaires à un corps de papillon défectueux. Pouvez-vous partager les codes de diagnostic des problèmes récupérés à partir du témoin de "Check Engine" ? Le code donnera un aperçu de la panne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations. Je n'ai pas vérifié moi-même l'admission d'air. J'ai effectué un scan des codes et il a indiqué un problème avec le module de pédale d'accélérateur. Suggérez-vous que l'admission d'air pourrait faussement déclencher cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, une prise d'air compromise ou un corps de papillon sale peut induire des lectures erratiques du module de pédale d'accélérateur en raison de la perturbation du flux d'air. Bien que le code de diagnostic indique le module, il est crucial d'écarter d'autres causes possibles. Étant donné la nature hybride de votre véhicule et le kilométrage, il serait prudent de faire inspecter l'ensemble du système par un technicien qualifié. Une valve de papillon défectueuse est plausible, et son remplacement est souvent la solution la plus rapide. Continuer à utiliser le véhicule dans son état actuel pourrait potentiellement aggraver le problème, entraînant d'autres pannes de composants. Le coût que vous avez indiqué pour la réparation semble raisonnable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie la confirmation et les conseils. Il s'est avéré que c'était un boisseau de papillon défectueux comme soupçonné. Les réparations, y compris les pièces et la main-d'œuvre, se sont élevées à 265 €. L'efficacité énergétique semble être revenue à la normale maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)