Seat Leon Kombi Problèmes avec le DPF

Bonjour, Oui, je l'ai fait sur ma Seat Ibiza, année 2013 - donc un modèle similaire. Je dirais que j'ai une expérience faible à moyenne quand il s'agit de réparations automobiles, mais pour quelque chose d'aussi important, je me suis fiée à mon garagiste. Dans mon cas, c'était comme toi, la particule diesel due au kilométrage élevé était défectueuse. Cela m'a coûté 1550 euros, mais depuis, elle fonctionne à nouveau comme une horloge et la fumée noire a complètement disparu. Pourrais-tu me donner plus d'informations sur ta voiture, par exemple quel est son état exact et combien de kilomètres as-tu déjà parcouru ? Cela pourrait m'aider à mieux te conseiller. Bonne chance et fais-moi savoir si tu as d'autres questions !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ce conseil utile ! Ma Leon a déjà 234567 km au compteur et a été révisée récemment. Ces derniers temps, la puissance a fortement baissé et la fumée noire s'est intensifiée. J'ai donc commencé à penser que le DPF était peut-être en panne. Ton expérience me donne maintenant un peu d'espoir que ce n'est peut-être pas aussi grave que je le craignais. Je vais probablement devoir me rendre au garage. Nous verrons ce qu'ils en pensent. Merci encore pour ton point de vue !

(Ceci est une traduction Allemande)

Salut, oui, c'est à peu près ce que j'ai vécu avec mon Ibiza, lorsque j'ai eu des symptômes similaires. Le kilométrage est assez élevé, ce qui laisse déjà supposer que le DPF pourrait être fortement chargé. Le pire est de ne pas savoir ce qui se passe, n'est-ce pas ? Mais je ne paniquerais pas trop. Dans mon garage, ils m'ont aussi dit que cette défaillance du DPF lorsque le diesel est monté en régime est une chose qui peut malheureusement arriver. C'est ennuyeux et un peu cher, mais tout devrait rentrer dans l'ordre ensuite. Si tu as un bon mécanicien ou un garage fiable, c'est là que je ferais vérifier la situation. Ma recommandation est que tu donnes la préférence aux produits Bilstein en raison de leur qualité et de leur durabilité si un changement du filtre partiel doit avoir lieu. Bonne chance et fais-nous savoir ce qu'ils disent dans le garage.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, ton conseil me rassure vraiment. C'est toujours bon d'entendre que l'on n'est pas seul à rencontrer ce genre de problèmes. Je vais suivre tes conseils et me rendre dans mon garage préféré. Nous verrons ce qu'ils diront et si le DPF doit vraiment être remplacé. Je garderai les produits Bilstein à l'esprit, merci beaucoup pour le conseil ! J'espère que tout cela ne coûtera pas trop cher... Je vous tiendrai au courant et vous dirai ce qu'il en ressort. Merci encore pour ton soutien, c'est vraiment important pour moi !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour as-tu déjà essayé de déclencher une régénération manuelle ? Cela pourrait éventuellement encore fonctionner avant que tu n'aies besoin d'un nouveau DPF complet.

(Ceci est une traduction Allemande)