berndschulz8
Sécurité de sous-tension AC Peugeot iOn
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un véhicule électrique Peugeot iOn 2010 a connu un problème de climatisation où le système ne s'allumait pas, et une erreur de sous-tension a été enregistrée. Le problème était suspecté d'être lié à un tendeur de courroie défectueux, à un pressostat ou à une fuite de réfrigérant. Cependant, il a été déterminé que l'erreur de sous-tension déclenchait une sécurité, empêchant le démarrage du compresseur. La solution a consisté à amener la voiture à un atelier spécialisé dans les véhicules électriques, où ils ont résolu le problème électrique sous-jacent, rétablissant ainsi la fonctionnalité de la climatisation.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
berndschulz8 (community.author)
Je n'ai pas vérifié moi-même les niveaux de réfrigérant, car je n'ai pas l'équipement, mais je n'ai pas non plus remarqué de signes évidents de fuite. Le compresseur semble complètement mort ; il n'y a aucune tentative de démarrage. L'erreur de sous-tension pourrait-elle déclencher une sécurité pour empêcher le compresseur d'essayer ?
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simonjohnson1
D'accord, un compresseur complètement mort et une erreur de sous-tension indiquent clairement que le côté électrique est en cause. Il est possible que la sous-tension provoque une sécurité, comme vous l'avez dit. Honnêtement, retracer les problèmes électriques peut être pénible, surtout avec la complexité d'un véhicule électrique. Mon conseil ? Emmenez-le dans un atelier ayant de l'expérience avec les véhicules électriques et les systèmes de CVC. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement le problème de sous-tension et de voir s'il est directement lié à l'arrêt du compresseur de climatisation. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'éventuels maux de tête !
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berndschulz8 (community.author)
Je l'ai emmené dans un atelier spécialisé dans les véhicules électriques, et vous aviez raison. Il s'agissait d'un problème de sous-tension qui provoquait l'arrêt du compresseur de climatisation par mesure de sécurité. Ils ont réparé le problème électrique sous-jacent, et la climatisation fonctionne à nouveau parfaitement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 240 €. Votre suggestion de l'emmener chez un spécialiste m'a épargné beaucoup de temps et d'efforts !
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simonjohnson1
Étrange. Avec les voitures électriques, les choses peuvent parfois devenir un peu bizarres. J'ai déjà eu un problème similaire sur une voiture plus ancienne, mais pas électrique. Il s'est avéré que le système de climatisation avait une fuite qui provoquait l'arrêt du compresseur pour se protéger. Avez-vous vérifié les niveaux de réfrigérant ou recherché des signes évidents de fuite autour du compresseur ou des conduites ? Cela pourrait être quelque chose de simple avant de se pencher sur les problèmes de tendeur de courroie. Le compresseur essaie-t-il seulement de se mettre en marche, ou est-il complètement mort ?
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