Serrures de portières VW Fox bloquées : problème courant du module de commande

J'ai rencontré un problème identique sur ma VW Polo diesel 2012 l'année dernière. Ayant une expérience modérée de l'électronique automobile, j'ai d'abord suspecté un dysfonctionnement du capteur de porte, mais il s'est avéré plus complexe. Après un diagnostic approfondi à l'atelier, ils ont trouvé un faisceau de câblage endommagé se connectant au mécanisme de verrouillage de la porte. L'isolation des fils s'était usée avec le temps, causant des pannes intermittentes du système de verrouillage centralisé. Les portières du véhicule cessaient soudainement de répondre aux commandes de la clé et de l'interrupteur intérieur. La réparation a consisté à remplacer une section du faisceau de câblage et à reconnecter correctement le capteur de porte. Le coût total était de 95 € et la réparation a pris environ 2 heures. Le système d'alarme du véhicule a également commencé à fonctionner plus fiablement après cette réparation. Pour mieux vous aider dans votre cas spécifique, pourriez-vous partager : le porte-clés fonctionne-t-il encore occasionnellement ou est-il complètement mort ? Toutes les portes sont-elles affectées ou seulement certaines ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques, comme des dysfonctionnements des lumières intérieures ou des lève-vitres ? Le système d'alarme fonctionne-t-il toujours correctement ? Ces détails permettraient de déterminer si vous êtes confronté au même problème de faisceau de câblage ou s'il pourrait s'agir d'un autre composant du système de verrouillage centralisé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon porte-clés est complètement insensible, et toutes les serrures automatiques sont affectées. Aucun autre problème électrique n'est présent, les lève-vitres électriques et les lumières intérieures fonctionnent correctement. La dernière révision a eu lieu à 131731 km et tout était normal à ce moment-là. Après avoir lu des informations sur le problème du faisceau de câblage, j'ai examiné les connexions des portes plus attentivement. J'ai trouvé des signes d'usure près du loquet de la portière conducteur, ce qui correspond à votre description. L'alarme de la voiture fonctionne toujours par intermittence, se déclenchant parfois sans raison, ce qui pourrait indiquer un problème électrique similaire avec le câblage. Je prévois de faire inspecter le faisceau de câblage et les connexions des interrupteurs de porte par l'atelier. J'espère que ce sera une réparation simple comme dans votre cas, plutôt que de nécessiter un remplacement complet du capteur de porte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux d'apprendre que vous avez trouvé des points d'usure potentiels dans le câblage. Ces symptômes correspondent étroitement à ce que j'ai vécu, en particulier les déclenchements inhabituels de l'alarme de voiture, qui étaient assez frustrants avant la réparation. D'après l'usure du câblage que vous avez trouvée près du loquet de la portière conducteur, il semble bien s'agir du même problème de faisceau. Lorsque mon signal de contact a commencé à faiblir, les verrous automatiques ont cessé de répondre selon un schéma similaire. Le fait que les autres systèmes électriques fonctionnent normalement étaye encore ce diagnostic. Le comportement intermittent de l'alarme de voiture était en fait l'un des indicateurs clés qui ont aidé les techniciens à identifier les connexions du capteur de porte défaillantes dans mon cas. Ils ont mentionné qu'un câblage usé provoque souvent ces faux déclenchements avant que le système de verrouillage central ne tombe complètement en panne. À titre de référence, ma facture de réparation comprenait : Remplacement d'une section de faisceau de câblage : 45 €, Coûts de main-d'œuvre : 50 €, Temps total : Un peu plus de 2 heures. Étant donné que vos symptômes correspondent si étroitement, vous devriez vous attendre à des coûts de réparation et à un délai similaires. Assurez-vous qu'ils vérifient toutes les connexions des capteurs de porte pendant qu'ils sont en train de démonter, il peut parfois y avoir de l'usure à plusieurs endroits.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai donc trouvé des points d'usure supplémentaires sur les deux portes arrière après inspection plus approfondie. Les dommages aux câbles semblent pires qu'initialement prévu. Je vais certainement faire vérifier toutes les connexions des interrupteurs de porte pendant la réparation, car plusieurs endroits présentent une détérioration similaire. Les déclenchements inhabituels de l'alarme antivol sont devenus plus fréquents cette semaine, se produisant presque quotidiennement maintenant. Compte tenu de tous les symptômes et de votre expérience en réparation, je suis assez confiant qu'il s'agit bien d'un problème de faisceau de câblage affectant l'ensemble du système de verrouillage automatique. Je programmerai la réparation la semaine prochaine et leur demanderai d'inspecter minutieusement tout le câblage des capteurs de porte tout en réparant le problème électrique principal. Le coût total de 95 € semble raisonnable pour le travail effectué. Merci de m'avoir aidé à identifier le problème, cela m'a évité de remplacer des composants qui n'étaient pas réellement défectueux. Faites-moi savoir si vous rencontrez d'autres problèmes électriques avec votre véhicule à l'avenir. Ce type de retour d'information sur le dépannage aide vraiment à identifier les points de défaillance courants sur ces modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)