jenniferbaumann62

Sifflement de l'actionneur du turbo S90

J'ai un problème bizarre avec mon Volvo S90 diesel de 2019. Il a environ 73 587 km au compteur. Dernièrement, le voyant de contrôle du moteur s'allume sans cesse, et j'ai remarqué une baisse significative de la puissance du moteur. La réponse du moteur est également terrible, on dirait que je conduis dans de la mélasse. En plus de cela, il y a un bruit de sifflement notable, presque comme un bruit de sifflement fort, surtout quand j'accélère. Parfois, le moteur cale même au ralenti. La consommation de carburant a également augmenté. Je soupçonne que cela pourrait être lié à un défaut de l'actionneur de pression de suralimentation. Une vanne de dérivation électrique défectueuse pourrait-elle être la cause ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le Volvo S90 diesel 2019 affiche un voyant de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant accrue et un sifflement lors de l'accélération. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec l'actionneur du turbo, possiblement lié à une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation ou à une soupape de dérivation électrique défectueuse. Un cas similaire a été résolu en s'occupant du wastegate du turbo et de la défaillance de l'actionneur, ce qui suggère qu'une visite à l'atelier pour vérifier ces composants pourrait apporter une solution.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma S90. Vérifiez l'actionneur du turbo. Est-ce un sifflement constant, ou seulement en charge ?

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Merci pour la réponse rapide ! Le sifflement est plus prononcé lorsque le moteur est en charge, comme lorsque j'accélère ou que je monte une côte. Au ralenti ou en croisière, il est à peine perceptible, voire pas du tout. Votre problème était-il exactement le même, et s'agissait-il bien de la soupape d'actionnement ?

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Oui, ça ressemble à la même chose. J'ai bricolé dessus pendant des heures pour essayer de comprendre. Finalement, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont dit que c'était définitivement la wastegate du turbo et le défaut de l'actionneur. Ça m'a coûté environ 250€ pour le réparer.

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Merci beaucoup pour votre confirmation ! Il est rassurant de savoir que quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a résolu. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier dès que possible et mentionner le défaut de l'actionneur de pression de suralimentation. J'espère que ce sera une réparation simple comme la vôtre. J'apprécie votre aide !

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