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gertdrache1

Sifflement SM5 et consommation de carburant

Je possède une Renault SM5 de 2002 avec un moteur à essence. Récemment, j'ai observé une consommation de carburant plus élevée et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Il y a aussi un fort sifflement lors de l'accélération. Pourrait-il s'agir d'une fuite dans le système d'admission d'air ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le propriétaire d'une Renault SM5 2002 a signalé une augmentation de la consommation de carburant, un voyant de vérification du moteur et un sifflement important lors de l'accélération. Il a été suggéré d'inspecter le tuyau d'admission entre le filtre à air et le turbocompresseur, car des fissures dans ce tuyau peuvent provoquer de tels symptômes en affectant le mélange air/carburant. Lors de l'inspection, une fissure importante a été constatée dans le tuyau d'admission, et son remplacement a résolu les problèmes, notamment le sifflement et la consommation de carburant, et le voyant de vérification du moteur s'est éteint.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

williamhunter66

Sifflement et mauvaise économie de carburant ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur ma SM5. Avez-vous vérifié le tuyau d'admission entre le filtre à air et le turbocompresseur ? Ces tuyaux sont connus pour se fissurer avec l'âge. Ça fait du bruit quand le turbo se met en marche et ça perturbe le mélange air/carburant. Votre moteur a-t-il des ratés ?

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gertdrache1 (community.author)

Merci pour votre suggestion. Je vais inspecter le tuyau d'admission comme vous l'avez conseillé, mais je n'ai observé aucun raté d'allumage. S'il y a une fuite, est-ce qu'elle déclenche toujours le témoin de contrôle du moteur ?

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williamhunter66

Une fuite suffisamment importante déclenchera certainement le témoin de contrôle du moteur, car elle fausse les lectures du capteur d'oxygène. Et oui, mon tuyau d'admission était fendu sur la face inférieure, je ne l'ai découvert qu'après avoir vraiment tâtonné. Si vous ne pouvez pas le diagnostiquer vous-même, emmenez-le dans un atelier. C'est une réparation peu coûteuse, mais parfois difficile à trouver.

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gertdrache1 (community.author)

Merci pour les conseils utiles. J'ai inspecté le tuyau d'admission comme vous l'avez suggéré, et en effet, il y avait une fissure importante. Le remplacement a résolu le sifflement et la consommation de carburant s'est améliorée. Après avoir remplacé le tuyau d'admission qui fuyait, le voyant de contrôle du moteur s'est éteint de lui-même au bout d'un certain temps. Le coût de la réparation s'est élevé à environ 100 €. Merci encore !

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