Signal radio mort et problèmes d'interférence dans l'Audi A4

Un problème similaire s'est produit avec mon A5 2.0 TFSI 2015. Le signal FM s'est complètement éteint, affichant constamment des avertissements de faible intensité du signal. Le diagnostic initial a révélé qu'il ne s'agissait pas seulement d'interférences, mais que l'assemblage de l'antenne s'était corrodé à la base, là où il se connecte au fil de terre. Les principaux symptômes étaient identiques : pas de réception radio, des avertissements constants concernant le signal et des codes d'erreur dans le système. Après un diagnostic approprié, le problème provenait d'une connexion à la terre de l'antenne détériorée et d'un dommage causé par l'eau au module d'amplification de l'antenne. Il faut donc remplacer l'ensemble de l'antenne, y compris le module d'amplification et le faisceau de fils de terre. Ce n'est pas une solution rapide, la garniture de toit doit être partiellement enlevée pour accéder à l'ensemble. La fonctionnalité de l'autoradio a été entièrement rétablie après le remplacement. Si les amplificateurs d'antenne peuvent aider à réduire les signaux faibles, ils ne résolvent pas les problèmes de connexion fondamentaux. D'après les symptômes décrits, il s'agit probablement d'un problème matériel nécessitant le remplacement d'un composant. Il s'agit d'un point faible connu sur plusieurs modèles de cette génération. La réparation n'est pas particulièrement complexe mais nécessite un équipement de diagnostic spécifique pour vérifier le circuit de l'antenne. Le bruit statique et la perte totale de signal sont des indicateurs typiques de problèmes de mise à la terre de l'antenne plutôt que de simples problèmes d'interférence.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée. Vous avez vraiment bien décrit les symptômes du signal radio, cela ressemble exactement à ce que j'éprouve avec mon Audi. C'est un grand soulagement d'entendre qu'il s'agit d'un problème connu avec l'assemblage de l'antenne et la connexion à la terre. J'ai une question rapide : vous rappelez-vous à peu près combien a coûté la réparation complète, pièces et main d'œuvre ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de puissance de signal depuis la réparation ? J'ai l'intention de le faire réparer la semaine prochaine car les avertissements de mauvais signal deviennent assez ennuyeux. J'ai aussi peur que le module d'amplification ne soit endommagé par l'eau si je continue à le remettre à plus tard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, depuis que l'antenne a été remplacée, la réception radio est parfaite, sans aucun problème de puissance de signal. Les bruits statiques et les avertissements de faible signal ont complètement disparu après la réparation des composants défectueux de l'antenne. Le coût total de la réparation s'est élevé à 255 euros, y compris le nouvel ensemble d'antenne, le module d'amplification et les frais de main-d'œuvre. Ce n'est pas donné, mais cela valait la peine de rétablir le bon fonctionnement de la radio et d'éliminer ces messages d'avertissement constants. L'atelier de réparation a confirmé ce que je soupçonnais, à savoir que la connexion à la terre de l'antenne d'origine présentait d'importants dommages dus à la corrosion. Il a également constaté que l'humidité avait affecté l'unité d'amplification, ce qui explique les codes d'erreur de l'électronique du véhicule. Mon conseil serait de régler ce problème rapidement afin d'éviter que l'eau n'endommage davantage le système. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes de réception et la radio fonctionne désormais exactement comme elle le devrait. Il n'y a eu aucune interférence ni aucun problème de signal au cours des six mois qui ont suivi la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est bon de faire un rapport après avoir réglé le problème chez le mécanicien. Le travail a été fait hier et ils ont confirmé que c'était exactement ce qui avait été décrit, un assemblage d'antenne corrodé et un module d'amplification endommagé par l'eau causant tous ces problèmes d'intensité du signal. La facture s'est élevée à 290 euros au total, ce qui semble correct par rapport à d'autres expériences. Le spécialiste de l'électronique du véhicule m'a montré les vieilles pièces et les dommages causés par la corrosion étaient assez évidents. Il est très intéressant de voir comment la connexion à la terre de l'antenne s'est détériorée. Le plus beau, c'est que l'autoradio fonctionne parfaitement maintenant. Il n'y a plus d'avertissements constants de mauvais signal ou d'interférences statiques. La réparation a duré environ 3 heures, car il a fallu retirer partiellement la garniture de toit pour accéder à tous les éléments. Je suis content de ne pas avoir gaspillé de l'argent en essayant d'abord un amplificateur d'antenne. Je voulais juste boucler la boucle car les conseils étaient pertinents. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes d'interférences radio similaires, il vaut certainement la peine de vérifier l'assemblage de l'antenne et la connexion à la terre en premier lieu plutôt que de supposer qu'il s'agit simplement d'un problème de signal faible.

(Ceci est une traduction Anglaise)