Signaux d'avertissement de la batterie de la BMW i8, coûts de réparation et solutions

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2014 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, problèmes de démarrage et avertissements de batterie. Après l'avoir amené à l'atelier, il s'est avéré que le système de gestion de la batterie haute tension avait besoin d'être recalibré et que la batterie auxiliaire 12 V était défaillante. Le remplacement de la batterie auxiliaire était simple, mais le recalibrage était plus complexe et nécessitait des outils de diagnostic spécifiques à BMW. Le tout a pris environ deux jours à réparer. C'était assez grave puisque la voiture était pratiquement immobilisée, et ces problèmes peuvent potentiellement endommager d'autres composants électriques s'ils ne sont pas contrôlés. D'après votre description, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Mon conseil serait de le faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, car ils disposent de l'équipement de diagnostic approprié pour les systèmes hybrides. Le système haute tension n'est pas quelque chose avec lequel vous voulez qu'un mécanicien ordinaire s'occupe. La bonne nouvelle est qu'une fois réparé, je n'ai plus eu de problèmes de batterie depuis. N'attendez pas trop longtemps cependant, ces problèmes ont tendance à s'aggraver s'ils sont ignorés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ma situation. En fait, je prévois de l'emmener dans un centre BMW certifié demain, c'est rassurant d'entendre qu'ils ont pu régler vos problèmes correctement. Pourriez-vous partager combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, juste par curiosité, avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques depuis la réparation ? Mon niveau d'anxiété à ce sujet diminuerait considérablement en sachant à quelle fourchette de prix je dois m'attendre. Santé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Après avoir emmené ma i3 au centre BMW, tout a été parfaitement réglé. La réparation totale s'est élevée à 290 € pour la réparation de la batterie fortement déchargée. Le plus beau, c'est que l'ennuyeux avertissement Terminal 30 continu a complètement disparu après qu'ils l'aient réparé. Je sais que vous avez posé des questions sur d'autres problèmes électriques, mais honnêtement, je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. La voiture démarre comme un rêve, il n'y a plus de voyants d'avertissement et tous les systèmes fonctionnent exactement comme ils le devraient. Avec le recul, je me suis probablement inquiété plus que de raison ! Je sais que vous irez chez le concessionnaire demain, et même si les prix peuvent varier, vous avez au moins une idée de ce qui vous attend. La tranquillité d'esprit en vaut la peine, car ces systèmes hybrides ont vraiment besoin d'être traités correctement par des techniciens certifiés qui savent ce qu'ils font. Veillez à ce qu'ils vous expliquent en détail ce qu'ils font. Les techniciens de mon centre de service ont bien expliqué tout ce qu'ils avaient à faire. Bonne chance pour la réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde, j'ai récupéré ma i8 du centre BMW aujourd'hui et quel soulagement ! L'expérience a été bien meilleure que ce à quoi je m'attendais. Il s'avère que mon problème était assez similaire à celui que vous avez décrit avec votre i3. Les techniciens ont découvert que ma batterie auxiliaire était à bout de souffle et que le système de gestion avait besoin d'être réinitialisé. La facture totale s'est élevée à environ 350 €, un peu plus que la vôtre, mais pas aussi effrayante que je l'avais craint. Le conseiller du service m'a expliqué tout ce qu'ils ont fait, ce qui m'a beaucoup aidé. J'ai fait un essai routier après avoir récupéré la voiture, et elle fonctionne à nouveau comme si elle était neuve. Il n'y a plus de témoins lumineux, elle démarre instantanément et tous les systèmes fonctionnent parfaitement. Vous aviez raison de faire faire l'entretien au centre certifié, leur équipement de diagnostic a détecté des problèmes que mon ancien mécanicien aurait probablement manqués. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à calmer mes nerfs à propos de toute cette situation. Dorénavant, je suivrai le calendrier d'entretien !

(Ceci est une traduction Anglaise)