Skoda Karoq Problèmes avec la recirculation des gaz d'échappement ou avec la vanne EGR

Hé, j'ai une Skoda Kodiaq 2018 et j'ai eu un problème similaire l'année dernière. Dans mon cas, il s'agissait d'une vanne EGR défectueuse/coincée. Les symptômes étaient presque les mêmes : voyant Check-Engine, moteur qui s'arrêtait parfois, mauvais fonctionnement et forte odeur d'échappement. Le garage a confirmé que la vanne EGR était défectueuse. Ils ont nettoyé la vanne et l'ont finalement remplacée, car le nettoyage n'avait pas suffi. C'était effectivement une affaire plus importante, car la vanne EGR a une énorme influence sur la recirculation des gaz d'échappement des moteurs diesel et donc sur la performance globale du moteur. Après le remplacement, la voiture a de nouveau fonctionné sans problème. Je te recommande vraiment de faire vérifier et réparer cela le plus rapidement possible. Ignorer de tels symptômes ne fait qu'augmenter le stress et les coûts à long terme. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! C'est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème. Te rappelles-tu combien la réparation a coûté ? Et est-ce que d'autres choses sont apparues depuis ? Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, oui, je m'en souviens. La réparation m'a coûté 355 € au total pour fixer la vanne EGR défectueuse. Depuis la visite chez le mécanicien, la voiture fonctionnait à nouveau parfaitement sans défaut de fonctionnement de la vanne EGR. Ce n'était certes pas bon marché, mais cela en valait vraiment la peine, car tous les symptômes ont ensuite disparu et aucun autre problème n'est apparu. Peut-être que cela t'aidera si tu demandes à ton garage s'il peut te proposer une solution similaire. Croise les doigts pour que tout fonctionne à nouveau correctement ! Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, les gars, merci encore pour votre aide et toutes vos informations ! Je suis allé dans un autre garage et je leur ai raconté toute l'histoire. Ils ont fait un contrôle approfondi de la voiture et effectivement, la vanne EGR était fichue. J'ai donc fait faire la réparation. Au total, cela m'a coûté un peu plus cher, à savoir 380 €, mais c'est probablement dû au fait que quelques pièces supplémentaires ont dû être changées sur mon modèle. La bonne nouvelle, c'est que depuis, mon Karoq fonctionne à nouveau comme un charme ! Plus de lumière Check-Engine et le moteur ronronne comme un sou neuf. Je suis en tout cas content de m'être attaqué directement à ce problème. Si quelqu'un a des problèmes avec sa vanne EGR, je ne peux que lui recommander d'aller directement dans un bon garage et de la faire contrôler. L'ignorer ne sert vraiment à rien et ne peut que coûter plus cher à la longue. Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)