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HKaiser
Skoda Octavia 2016 - Problèmes de moteur et suppositions sur la pompe à carburant
(Ceci est une traduction Allemande)
4 commentaire(s)
HKaiser (Auteur)
Hé, merci pour tes commentaires ! Ton expérience ressemble beaucoup à la mienne. Je n'aurais jamais pensé que cela puisse être uniquement dû aux valeurs logicielles. Puis-je te demander combien ça t'a coûté ? Et as-tu eu des problèmes par la suite, ou tout a-t-il fonctionné sans problème ? Merci déjà pour ta réponse !
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MonaThiel
Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! J'ai payé 45 € pour la correction des valeurs logicielles de la pompe à carburant. C'était vraiment gérable et ça s'est super bien passé. Après la visite chez le garagiste, le défaut de la pompe à carburant a également été corrigé. Depuis, ma Skoda fonctionne comme sur des roulettes et je n'ai plus eu aucun problème. J'espère que cela te rassure un peu ! C'est vraiment génial de voir comment une si petite chose peut entraîner une grande amélioration.
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HKaiser (Auteur)
C'est vraiment rassurant de savoir cela, merci ! 45 € semble tout à fait acceptable et le fait que ta voiture fonctionne depuis sans problème est vraiment encourageant. Je vais définitivement me renseigner auprès de mon garage et j'espère qu'ils pourront résoudre le problème aussi facilement. Encore une fois, je te remercie pour ton aide et tes conseils. C'est toujours bon d'entendre quelqu'un qui a déjà vécu une expérience similaire. Cela m'a beaucoup aidé !
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MonaThiel
Bonjour, je conduis une Skoda Superb (diesel, année 2013) et j'ai eu des problèmes similaires aux tiens. Dans mon cas, c'était effectivement les valeurs du logiciel pour la pompe à carburant qui étaient mal réglées. On m'a expliqué à l'atelier qu'elles étaient responsables du bon fonctionnement et de l'injection correcte du diesel dans le moteur. Je m'en suis surtout rendu compte à cause des à-coups à l'accélération et des arrêts occasionnels du moteur. Ces symptômes indiquent probablement que soit le filtre à carburant, soit le logiciel de la pompe à carburant est mal réglé ou, dans le pire des cas, que la pompe elle-même est cassée. Mais ne t'inquiète pas, ce n'est pas un problème qui devrait causer de sérieux dommages à ta voiture. Du moins, cela n'a pas été le cas pour moi. Dès que les valeurs correctes ont été réglées, ma voiture a de nouveau fonctionné à merveille. J'espère que cela t'aidera !
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