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Skoda Octavia : fonctionnement irrégulier et odeur d'échappement

Je suis à bout de nerfs avec ma Skoda Octavia essence de 2004 ! Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et le moteur tourne très brutalement. C’est comme conduire un tracteur. Il y a une forte odeur d’échappement, et je suis presque sûre qu’il y a une fuite d’échappement quelque part. Je n’ai que 25968 km au compteur. D’après ce que j’ai lu, il pourrait s’agir du capteur lambda qui cause tous ces problèmes, mais je ne sais pas par où commencer. Je comprends qu’il y a des capteurs NOx et des capteurs d’oxygène impliqués dans la gestion de l’échappement. C’est comme une symphonie de problèmes sous le capot. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Skoda Octavia essence de 2004 connaît des ratés, une forte odeur d'échappement et le témoin moteur allumé, suggérant une fuite d'échappement. Le problème est suspecté d'être lié à la sonde lambda, qui joue un rôle dans la gestion des émissions d'échappement. Après le remplacement de la sonde lambda dans un atelier, les performances de la voiture se sont améliorées, résolvant les problèmes de ratés et d'odeur d'échappement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait que vous avez un problème similaire à celui que j'ai eu avec mon Octavia. Vérifiez la sonde à oxygène. Lorsque la mienne a lâché, le moteur tournait mal, et je pouvais vraiment sentir plus d'échappement que d'habitude. Y a-t-il une fuite d'échappement visible ?

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Vous avez mentionné le capteur d'oxygène. Était-ce juste l'odeur et le fonctionnement irrégulier, ou aviez-vous également une fuite d'échappement ? Je me demande si cela pourrait être autre chose, comme une fissure dans le tuyau d'échappement lui-même. Avez-vous remarqué une différence dans la consommation de carburant ?

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Oui, l'odeur et le fonctionnement irrégulier étaient les principaux problèmes, plus le témoin de contrôle moteur, bien sûr. Je n'avais pas de fuite d'échappement réelle, comme un trou dans le tuyau d'échappement. Si vous suspectez cela, faites-le vérifier par un professionnel. Il est probablement préférable de l'emmener à un atelier ; ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer la sonde lambda si c'est le coupable.

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Merci beaucoup pour votre aide ! Vous aviez raison, c'était la sonde lambda. Je l'ai fait remplacer à l'atelier, et maintenant tout fonctionne à nouveau correctement. Cela m'a coûté environ 375 €, mais au moins le voyant de contrôle du moteur est éteint et cette horrible odeur d'échappement a disparu.

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