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lenaschmitz5

Skoda Roomster calant au ralenti

Ma Skoda Roomster diesel de 2011 affiche un voyant de moteur récurrent et cale au ralenti. Je suspecte une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, éventuellement un filtre à charbon actif défectueux. Cela provoque une défaillance du système de contrôle des émissions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Roomster diesel de 2011 présente un problème récurrent de voyant de moteur allumé et de calage au ralenti. La cause suspectée est une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, probablement due à un filtre à charbon actif défectueux, entraînant une défaillance du système de contrôle des émissions. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le filtre à charbon actif, ce qui a permis de restaurer le rendement énergétique et de résoudre le problème de calage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

selina_tiger9

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Roomster : voyant de moteur allumé, calage occasionnel au ralenti. C'était lié au système EVAP. Avez-vous vérifié le capteur de pression ?

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lenaschmitz5 (community.author)

Capteur de pression ? Pourriez-vous développer les symptômes spécifiques que vous avez rencontrés avec votre système EVAP ? Avez-vous des détails sur la façon dont vous avez diagnostiqué le problème ?

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selina_tiger9

Oui, le calage était intermittent, principalement lorsque le moteur était chaud. Les codes d'erreur indiquaient le système EVAP. Après quelques recherches, il semblait que le filtre à charbon actif était le coupable le plus probable. Honnêtement, je l'ai simplement emmené à un atelier. C'est un peu délicat d'y accéder sans les bons outils.

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lenaschmitz5 (community.author)

Le filtre à charbon actif était défectueux, causant une défaillance du système de ventilation du réservoir de carburant. Le remplacement a coûté 275 €, et le rendement énergétique est de retour.

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