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Skoda Superb Diesel 2010 : fumée noire, perte de puissance et régulateur de pression de suralimentation défectueux

Bonjour, j'ai actuellement un problème avec ma Skoda Superb diesel, année 2010. La voiture ne fait plus ce qu'elle doit faire et présente quelques anomalies : Fumée noire à l'accélération, voyant moteur allumé, perte de puissance, moteur qui ne tourne pas rond, à-coups à l'accélération, sifflements et grincements bruyants, et elle s'éteint au ralenti en tremblant. Je pense que le problème vient du régulateur de pression de suralimentation. Ma question s'adresse à vous : Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu des problèmes similaires avec ce modèle ? Comment avez-vous fait réparer cela dans votre atelier et quelles expériences avez-vous faites ? Je suis impatient de connaître vos réponses et vous remercie d'avance.

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, ton problème semble vraiment ennuyeux. J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Octavia Diesel, année de construction 2008, donc un modèle très similaire. J'ai une expérience plutôt faible à moyenne en matière de voitures. Dans mon garage, ils ont dit que le régulateur de pression de suralimentation était mécaniquement défectueux. Les frais de réparation se sont élevés à 1520 euros, ce qui est une somme assez importante, mais ma voiture a ensuite fonctionné sans problème. Ce serait cool si tu pouvais donner quelques informations supplémentaires sur ta voiture, quels sont exactement les symptômes, quel garage tu fréquentes et ce qu'ils ont trouvé jusqu'à présent, afin de pouvoir mieux t'aider ensuite.

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus, merci pour ta réponse. Ma Skoda Superb a déjà 196500 kilomètres au compteur et le dernier service a été effectué à 191000 kilomètres. J'ai d'abord pensé que c'était quelque chose de grave, mais si c'est juste le régulateur de pression de suralimentation, je suis un peu plus rassuré. Je pensais que c'était le turbo qui rendait l'âme. Ah oui, mon garage est un garage indépendant, les gars sont vraiment en forme. Ils m'ont dit qu'ils devaient d'abord jeter un coup d'œil à l'intérieur. Je serai là demain et je leur expliquerai exactement ce qui se passe. Merci encore pour l'information, je sais maintenant à quoi m'attendre.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ces informations supplémentaires sur ta Skoda Superb. Eh bien, bonne chance au garage demain et espérons que ce ne soit vraiment que le régulateur de pression de suralimentation. Les symptômes que tu décris s'appliquent aussi à un turbo défectueux, mais comme c'était aussi le cas pour ma Skoda Octavia et que ce n'était que le régulateur de pression de suralimentation, il y a des raisons d'espérer. N'oublie pas de décrire très précisément aux garagistes ce qui se passe, cela aide souvent énormément. Peut-être que tu t'en sortiras un peu moins cher que moi, cela doit arriver aussi. Ce serait cool que tu nous tiennes au courant de ce qui s'est passé. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus, merci pour ces mots d'encouragement et le conseil utile de décrire précisément les symptômes. J'espère avoir autant de chance que toi et que ce n'est que le régulateur de pression de suralimentation. Je suivrai ton conseil et vous tiendrai au courant ici. Merci encore et espérons le meilleur !

(Ceci est une traduction Allemande)

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