SM5 Puissance moteur réduite

Beurk, les calculateurs ! Ça a l'air pénible. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Opel Astra il y a quelques années. Puissance réduite, cette sensation de lenteur, n'est-ce pas ? Pour moi, il s'est avéré que c'était un relais principal défectueux qui perturbait la tension allant au calculateur. Avez-vous déjà vérifié ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pourriez-vous s'il vous plaît détailler le processus de vérification du relais principal ? Un équipement spécialisé est-il nécessaire, ou s'agit-il d'une tâche qui peut être effectuée avec des outils de base ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc pour moi, le relais principal était le coupable. Honnêtement, je ne m'y aventurerais pas trop vous-même, à moins que vous ne sachiez VRAIMENT ce que vous faites avec l'électronique automobile. Les systèmes de contrôle peuvent être super sensibles. Le mieux ? Emmenez-le chez un mécanicien de confiance. Parlez-lui de l'erreur de l'ECU et mentionnez le relais principal comme un problème potentiel. Ils pourront le diagnostiquer correctement et réinitialiser le système si nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le diagnostic a confirmé un relais principal défectueux, entraînant un dysfonctionnement de l'ECU. Le coût de la réparation était de 120 €. Le problème est maintenant résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)