Smart Fortwo Diesel Perte de puissance due à un mauvais capteur de température

J'ai eu des symptômes similaires avec ma Smart Forfour CDI de 2006. La défaillance du capteur de température d'échappement a provoqué des problèmes de gestion du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des baisses de puissance significatives à l'accélération. L'inspection du système d'échappement a révélé une petite fuite près du point de connexion du capteur, qui corrompait les relevés. Le système de gestion du moteur recevait des données incorrectes, ce qui entraînait une surconsommation de carburant et l'allumage du voyant "check engine". La réparation s'est avérée plus sérieuse que prévu. La fuite permettait aux gaz d'échappement de s'échapper avant d'atteindre le capteur, ce qui entraînait des relevés de température incorrects. La réparation a nécessité le remplacement du capteur de température d'échappement et la réparation de la partie du système d'échappement qui fuyait. Après la réparation, la consommation de carburant est revenue à la normale et le problème de perte de puissance a complètement disparu. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint après que le nouveau capteur a été correctement étalonné par le système de gestion du moteur. Il convient de noter que si ce problème n'est pas réparé, il peut entraîner d'autres problèmes avec le système DPF et potentiellement des réparations plus coûteuses. Il est donc recommandé de le faire vérifier rapidement, en se concentrant à la fois sur le capteur et sur les éventuelles fuites de gaz d'échappement dans cette zone.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Ma situation ressemble exactement à la vôtre, y compris la perte de puissance et la consommation élevée de carburant. Je viens de programmer une réparation pour la semaine prochaine. Je vous pose une question rapide : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement de la sonde de température d'échappement et la réparation de la fuite ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de contrôle des émissions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens tout juste de la réparation effectuée la semaine dernière. Le remplacement de la sonde de température d'échappement a permis de résoudre tous les problèmes de puissance et de consommation de carburant. Depuis la réparation de la sonde et de la fuite, le système de gestion du moteur fonctionne parfaitement, plus de témoin de contrôle du moteur ni de problèmes de performance. Le coût total de la réparation de la fuite du système d'échappement et du remplacement de la sonde défectueuse s'est élevé à 265 €. De l'argent bien dépensé si l'on considère la quantité de carburant supplémentaire que je consommais avant la réparation. Aucun problème de contrôle des émissions n'est survenu depuis lors. La voiture fonctionne comme si elle était neuve, avec une consommation de carburant normale et une puissance adéquate. Le capteur de température fournit désormais des données précises au système de gestion du moteur, ce qui fait une énorme différence dans les performances du moteur. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, l'installation du capteur et la recherche de fuites au niveau de l'échappement sont certainement la bonne approche. Une réparation correcte devrait permettre de résoudre tous ces problèmes en une seule fois, comme cela a été le cas pour le mien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Je reviens tout juste de chez le mécanicien et je voulais partager mon expérience. La réparation s'est déroulée plus facilement que prévu. Le technicien a trouvé un capteur de température défectueux et une petite fissure dans le système d'échappement près du point de fixation du capteur. Cela explique les fluctuations de température qui étaient à l'origine de mes problèmes de moteur. La facture totale s'élevait à 290 €, ce qui comprenait la nouvelle sonde, la réparation du système d'échappement et la main-d'œuvre. C'est un peu plus que prévu, mais ça vaut le coup. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de perte de puissance, la consommation de carburant est revenue à la normale et le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. Un petit coup de chapeau au mécanicien qui a pris le temps de m'expliquer le système de contrôle des émissions et de me montrer les vieilles pièces endommagées. Une bien meilleure expérience que mes précédentes tentatives de réparation. Je mettrai à jour si des problèmes apparaissent, mais pour l'instant tout fonctionne exactement comme il faut. Merci encore de m'avoir aidé à diagnostiquer correctement ce problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)