Smart Roadster Avertisseur de capot et d'airbag Après service

Ayant connu des symptômes similaires sur ma Smart ForTwo (2007), je peux comprendre cette préoccupation. Le défaut de capot actif combiné à l'avertissement d'airbag indique généralement un problème avec le système de détection de collision ou les capteurs d'impact associés. Dans mon cas, le problème est apparu après un entretien de routine au cours duquel les techniciens ont dû déposer le pare-chocs avant. Il s'agissait d'un faisceau de câbles déconnecté pour le système de sécurité des piétons, en particulier le connecteur du capteur de déploiement de la capote qui s'est délogé pendant les travaux. La réparation comprenait Un diagnostic complet du système de sécurité, un réétalonnage des capteurs d'impact, la reconnexion et la fixation du faisceau de câbles, l'effacement des codes d'erreur. Le capot actif fait partie du système de protection des piétons, conçu pour réduire la gravité des blessures en cas d'impact. Étant donné que vos avertissements sont apparus après une intervention mécanique, il s'agit probablement d'un problème de connecteur similaire plutôt que de capteurs défectueux. Toutefois, l'électronique de la voiture doit faire l'objet d'un diagnostic approprié pour confirmer cette hypothèse. Un technicien qualifié disposant des outils de diagnostic adéquats devrait inspecter le système avant de conduire sur de longues distances.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Cela ressemble vraiment à ce qui s'est passé après l'entretien de mon Roadster le mois dernier. Le mécanicien a reconnecté quelques câbles lâches près du capteur de détection de collision et a recalibré le système de sécurité, ce qui a réglé le problème. Pourriez-vous vous souvenir du coût approximatif du diagnostic et de la réparation dans votre cas ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes avec les systèmes de sécurité de la voiture depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, la panne du capot actif de ma ForTwo n'est pas réapparue depuis la réparation. Le système de détection des collisions et tous les dispositifs de sécurité de la voiture fonctionnent parfaitement maintenant. J'ai fait faire les travaux le mois dernier et j'ai payé 315 € pour remplacer un capteur d'accélération défectueux qui faisait partie du système de sécurité pour les piétons. Cette somme comprenait le diagnostic complet et le recalibrage. La fermeture du capot et les composants électroniques connexes de la voiture ne posent aucun problème depuis la réparation. Les premiers symptômes étaient assez inquiétants, mais le bon diagnostic a fait toute la différence. Il convient de noter qu'un étalonnage correct des capteurs est essentiel au bon fonctionnement de ces systèmes de sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour votre aide. Le problème a finalement été résolu cette semaine. Le mécanicien a découvert que le câblage du capteur d'impact s'était détaché lors de l'entretien précédent. Après un diagnostic approfondi du système de sécurité, il a correctement fixé toutes les connexions et recalibré les capteurs. Le coût total s'est élevé à 180 €, y compris le diagnostic et le recalibrage. C'est beaucoup mieux que d'avoir à remplacer les composants de détection de collision. Les messages d'alerte d'airbag et de défaut de capot actif ont disparu immédiatement et ne sont pas réapparus depuis. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici d'abord, cela m'a évité d'avoir à m'inquiéter de problèmes plus graves liés au système de sécurité pour les piétons. La voiture fonctionne parfaitement maintenant et tous les dispositifs de sécurité fonctionnent comme ils le devraient.

(Ceci est une traduction Anglaise)