Soufflante du Passat Hybrid en panne après une visite chez le mécanicien

Les symptômes ressemblent beaucoup à ce qui s'est passé avec ma VW Arteon Hybrid 2017. La panne complète du ventilateur combinée aux voyants clignotants du capteur AUC indique généralement un problème de faisceau de câblage près du module de commande de la climatisation. Dans mon cas, un connecteur derrière la boîte à gants était corrodé, affectant à la fois le moteur du ventilateur et les signaux du capteur de qualité de l'air. Le groupe de capteurs de climatisation recevait du courant mais ne pouvait pas communiquer correctement avec le moteur du ventilateur. Le mécanicien a constaté que l'humidité avait endommagé les broches du connecteur principal. C'est en fait un point faible connu dans plusieurs modèles VW avec des systèmes de climatisation similaires. La réparation nécessite d'accéder au faisceau de câblage et soit de nettoyer/réparer les connexions, soit de remplacer la section endommagée. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, il nécessite une attention particulière car il affecte à la fois le confort et les fonctions de sécurité comme le dégivrage. Le voyant de qualité de l'air qui clignote est un bon indicateur que le problème est électrique plutôt que mécanique. Le test des points de connexion du faisceau de câblage devrait être la première étape du diagnostic avant de remplacer des composants. Étant donné que cela s'est produit juste après une visite chez le mécanicien, il se peut qu'il ait accidentellement perturbé ces connexions en travaillant sur autre chose dans cette zone.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le faisceau de câblage. Exactement la même chose s'est produite avec ma Passat l'hiver dernier. Le système de recirculation automatique et de capteur d'air habitacle a commencé à mal fonctionner, puis le ventilateur est tombé complètement en panne. J'ai également remarqué ces étranges voyants clignotants sur le panneau de commande de la climatisation. Vous souvenez-vous approximativement du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents avec le système de capteur de climatisation depuis sa réparation ?

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J'ai fait réparer un problème de câblage à l'atelier le mois dernier, pour un coût total de 95 € pour la réparation de la connexion de câble défectueuse au capteur AUC. Depuis la réparation, le système de climatisation fonctionne parfaitement. Les indicateurs du capteur de qualité de l'air et du capteur d'odeur ont cessé de clignoter, et le ventilateur fonctionne normalement sur tous les réglages. La fonction de recirculation automatique répond désormais correctement aux changements de qualité de l'air, ce qui confirme que le capteur AUC communique correctement avec le module de climatisation. J'avais initialement des inquiétudes concernant d'éventuels dommages causés par l'humidité entraînant des problèmes répétés, mais tout est resté stable au cours des dernières semaines. Le technicien a mentionné que ces problèmes de connecteurs sont assez courants sur nos modèles VW lorsque l'humidité pénètre dans le faisceau de câblage. Une inspection régulière de la zone derrière la boîte à gants peut aider à détecter tout signe précoce de corrosion avant qu'elle n'entraîne une panne complète du système.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai ramené la voiture à mon garage habituel hier. Comme je le soupçonnais, ils ont trouvé un câblage corrodé derrière la boîte à gants affectant les connexions du capteur AUC. Le mécanicien m'a montré où l'humidité avait endommagé le faisceau principal de commande du climat. La réparation totale s'est élevée à 120 €, ils ont nettoyé toutes les connexions, remplacé une section de câblage endommagé et tout scellé correctement pour éviter de futurs problèmes d'humidité. La recirculation automatique et le capteur d'air ambiant fonctionnent à nouveau parfaitement. Plus de messages d'avertissement clignotants sur le panneau de commande du climat et le ventilateur pousse de l'air par toutes les bouches comme d'habitude. Je suis vraiment content que ce ne soit qu'un problème de câblage plutôt que de devoir remplacer le module de commande HVAC entier. Je garderai certainement un œil sur cette zone lors des prochaines révisions pour détecter tout signe précoce de corrosion.

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