SQ5 Gel de la buse du lave-glace et réparation de l'élément chauffant nécessaire

J'ai été confronté à un problème similaire sur ma S5 2017 le mois dernier. Le dysfonctionnement du chauffage du pare-brise provient souvent de connexions de câblage défectueuses plutôt que de l'élément chauffant lui-même. Le système de chauffage du lave-glace partage des composants avec l'acheminement du liquide de lave-glace, de sorte que lorsqu'un des deux tombe en panne, cela peut affecter les deux. Après avoir vérifié la boîte à fusibles, il s'est avéré que le principal coupable était des connecteurs de câblage corrodés près du réservoir de liquide lave-glace. Les gicleurs bouchés étaient un problème secondaire causé par le gel du liquide en raison du non-fonctionnement de l'élément chauffant. La solution a consisté à recâbler l'ensemble des connecteurs et à remplacer plusieurs broches endommagées. Il s'agit en fait d'un problème électrique grave qui peut s'aggraver s'il n'est pas traité. De mauvaises connexions peuvent entraîner un fonctionnement intermittent et, à terme, une panne complète du système. Le risque de courts-circuits électriques susceptibles d'affecter d'autres systèmes est encore plus préoccupant. La réparation comprend : Tester le circuit de chauffage du pare-brise, remplacer les broches de connecteur corrodées, étanchéifier le faisceau de câbles, nettoyer ou remplacer les buses obstruées, vérifier les connexions de la boîte à fusibles Le travail nécessite un équipement de diagnostic spécifique pour tester correctement le circuit de l'élément chauffant, il n'est donc pas recommandé de le faire soi-même.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la S5. Je fais face au même mal de tête sur ma SQ5 en ce moment. Le gel du liquide de lave-glace est une véritable plaie lors des trajets à froid. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la SQ5. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec votre voiture, mais j'ai eu des problèmes avec votre voiture. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de conduite hivernale depuis que vous l'avez fait réparer ? Je ne sais pas si j'ai déjà eu des problèmes avec mon véhicule, mais je ne sais pas si j'ai déjà eu des problèmes avec mon véhicule, mais je ne sais pas si j'ai déjà eu des problèmes avec mon véhicule.

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Bonne nouvelle, le problème de l'élément chauffant du SQ5 a été réglé la semaine dernière à l'atelier. La réparation a été simple et a coûté 95 euros pour la réparation d'un câble de connexion défectueux à l'élément chauffant du lave-glace. Les gicleurs obstrués fonctionnent maintenant parfaitement, même par temps de gel. La conduite hivernale s'est déroulée sans problème depuis la réparation. Le liquide de lave-glace s'écoule en douceur et reste chaud, ce qui constitue une amélioration considérable pour la visibilité par temps froid. Il n'y a plus de gicleurs gelés ni de pannes du système. En ce qui concerne les essuie-glaces, il faut absolument les faire vérifier pendant que la voiture est à l'intérieur. Un comportement étrange des essuie-glaces peut indiquer des bagues usées ou un moteur défaillant. Ces problèmes ont tendance à s'aggraver en hiver, il vaut donc la peine de s'en préoccuper avant qu'ils ne s'aggravent. L'atelier a constaté que tout le reste du système de lavage fonctionnait normalement une fois le problème de connexion résolu. La boîte à fusibles et les autres composants électriques étaient tous en bon état, c'est donc cette seule connexion défectueuse qui était à l'origine du problème.

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Merci à tous pour vos commentaires utiles. J'ai finalement récupéré mon SQ5 du magasin aujourd'hui. Il s'avère que le problème principal était le câblage du moteur de lave-glace, ainsi que des connexions corrodées près du réservoir de liquide de lave-glace. Il a également trouvé une fissure dans l'une des conduites de liquide, ce qui provoque des fuites occasionnelles. La facture totale s'élève à 280 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Ce n'est pas donné, mais l'élément chauffant et les essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant. Ils ont également effectué un rinçage complet du système et ajouté du liquide de lave-glace de qualité hivernale pendant que le véhicule était à l'intérieur. Le mécanicien m'a montré les vieilles pièces, et j'ai été choqué de voir à quel point les connexions étaient corrodées. Cela explique pourquoi le dysfonctionnement du chauffage s'est aggravé avec le temps. Je suis content d'avoir réglé le problème avant que l'hiver ne frappe vraiment. Le premier trajet pour rentrer à la maison s'est bien passé, le liquide de lave-glace est pulvérisé uniformément, il n'y a plus de gicleurs gelés et les essuie-glaces se déplacent sans à-coups. C'est un tel soulagement d'avoir réglé cela correctement après des mois de problèmes.

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