SQ7 Système de ventilation du réservoir causant des problèmes de calage et de CEL

J'ai eu des problèmes similaires avec ma S6 2020. Le voyant check engine ne cessait de se déclencher en raison d'un dysfonctionnement du système EVAP. Après diagnostic, le problème a été attribué à une conduite de vapeur obstruée et à une soupape de purge défectueuse. Les relevés du capteur de pression étaient incohérents, ce qui indiquait un blocage dans le système de récupération des vapeurs de carburant. La solution a consisté à nettoyer les tuyaux du système EVAP et à remplacer la soupape de purge. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, le fait de ne pas le résoudre peut entraîner une baisse de la consommation de carburant et des dommages potentiels au moteur. Le calage au ralenti est un symptôme classique de ce problème de système d'émission. La réparation a pris environ 4 heures à l'atelier. Il vaut la peine de faire réparer ce problème rapidement car un système EVAP défectueux peut entraîner une augmentation des émissions et des fuites de vapeurs de carburant. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agit d'un problème connu qui peut survenir lorsque la qualité du carburant varie ou après une conduite prolongée en ville avec des trajets courts fréquents. Il est conseillé de faire vérifier l'ensemble du système d'émission, en particulier la vanne de purge et les conduites de vapeur. Les symptômes correspondent exactement à ce qui se produit lorsque le système de ventilation du réservoir est restreint.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. C'est rassurant car mon Audi SQ7 présentait des symptômes presque identiques. Après l'avoir fait réparer le mois dernier, le voyant du moteur n'est pas revenu et le problème de calage est complètement résolu. Le capteur de pression et la ventilation du réservoir de carburant étaient en effet les coupables. Question rapide : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés au système d'émission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi. Je suis heureux d'annoncer qu'après avoir fait réparer la soupape de ventilation du réservoir, mon système d'émission fonctionne parfaitement. La facture de réparation s'est élevée à 175 euros pour le débouchage des tuyaux bouchés, ce qui est raisonnable compte tenu du temps de diagnostic nécessaire. Le système EVAP fonctionne parfaitement depuis la réparation, il n'y a plus de voyant moteur, plus de calage et la soupape de purge fonctionne comme prévu. Ma consommation de carburant s'est même légèrement améliorée depuis la réparation, ce qui est logique étant donné que le système de ventilation du réservoir fonctionne désormais correctement. Il est conseillé de toujours s'assurer que le bouchon du réservoir d'essence est correctement serré après avoir fait le plein, afin d'éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent. Le système d'émission est très sensible et même un bouchon de réservoir de carburant légèrement desserré peut déclencher les mêmes symptômes que ceux que nous avons connus. Depuis la réparation, nous roulons depuis environ 8 mois sans qu'aucun problème lié aux émissions ne soit réapparu. L'investissement dans une réparation correcte dès la première fois s'est avéré payant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. Suivant vos conseils, j'ai amené ma SQ7 dans un atelier certifié la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé des problèmes avec le système de ventilation du réservoir et une valve de purge défaillante, comme il l'avait suggéré. La réparation a pris environ 3 heures et a coûté 320 euros au total. Le témoin de contrôle du moteur est resté éteint depuis la réparation, et la voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de calage au ralenti. Ils m'ont montré les vieilles pièces, et la soupape de purge était définitivement bouchée. D'après leur rapport de diagnostic, les relevés des capteurs de pression sont désormais stables. Le service comprenait une inspection complète du système d'émission et le nettoyage de toutes les conduites de vapeur. Il semble qu'il s'agisse d'un problème courant qu'ils avaient déjà rencontré. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant qu'il ne cause d'autres problèmes. La consommation de carburant s'est également nettement améliorée, ce qui est un bonus inattendu. Pour tous ceux qui sont confrontés à des symptômes similaires, cela vaut vraiment la peine de faire vérifier le système de ventilation du réservoir au plus tôt plutôt que d'attendre que des problèmes plus graves se développent.

(Ceci est une traduction Anglaise)