SQ8 TDI Problèmes d'admission causant des pertes de puissance et des saccades

J'ai été confronté à un problème très similaire avec mon Q7 TDI 2018. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit, de mauvaises performances, un fonctionnement irrégulier et ce sifflement caractéristique pendant l'accélération qui indique des problèmes de système d'admission. Après quelques ratés du moteur, je l'ai amené à mon atelier où ils ont diagnostiqué un commutateur défectueux de contrôle du collecteur d'admission. Le système de contrôle du débit d'air ne fonctionnait pas correctement, ce qui entraînait une distribution irrégulière de l'air. La réparation a consisté à remplacer l'unité de contrôle du collecteur d'admission et à recalibrer le système, pour un coût total de 465 euros. La réparation a complètement résolu les problèmes, la puissance a été rétablie, le moteur a fonctionné sans à-coups et la consommation de carburant est revenue à la normale. L'ensemble de la réparation a duré environ 4 heures. Pouvez-vous nous en dire plus ? Le kilométrage actuel de votre SQ8 ? Y a-t-il des voyants d'alerte sur le tableau de bord ? Quand avez-vous remarqué le sifflement pour la première fois ? Avez-vous effectué des travaux d'entretien récemment ? Ces informations nous aideront à déterminer si votre situation est similaire et si vous avez besoin de la même solution concernant le système de collecteur d'admission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma voiture affiche 119032 KM au compteur et le moteur a été régulièrement entretenu, la dernière maintenance ayant été effectuée il y a tout juste 2 mois. Le voyant du moteur a commencé à clignoter la semaine dernière, et le problème de puissance réduite est particulièrement perceptible lors des fusions sur l'autoroute. Le sifflement est apparu progressivement au cours du mois dernier, devenant plus prononcé lors des accélérations. Merci de nous avoir fait part de votre expérience en matière de réparation. Les problèmes de performance du moteur que vous avez décrits correspondent exactement à mes symptômes. Il semble que je doive faire vérifier le système d'admission d'air, en particulier l'unité de contrôle du collecteur. Il est bon de connaître le temps de réparation et l'estimation des coûts, ce qui aide à planifier la visite à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Compte tenu de votre kilométrage et de la chronologie des symptômes, cela renforce définitivement mes soupçons initiaux concernant le système de contrôle des clapets du collecteur d'admission. Lorsque mon Q7 a atteint un kilométrage similaire, la même détérioration progressive s'est produite. Le clignotement du voyant moteur est un indicateur clé, ma voiture présentait la même chose avant que le diagnostic complet ne révèle la défaillance des composants d'admission d'air. L'apparition progressive du sifflement correspond également à mon expérience : il a commencé de manière subtile et s'est aggravé au fil des semaines. Un petit conseil tiré de mon expérience en matière de réparation : demandez-leur de vérifier l'ensemble du circuit d'admission d'air pendant qu'ils s'en occupent. Dans mon cas, ils ont trouvé une accumulation de carbone qui contribuait aux problèmes de performances du moteur. Le fait de les nettoyer au cours du même entretien a fait une différence notable. Étant donné que votre entretien récent n'a pas permis de déceler ce problème, le problème de commande des volets s'est probablement développé par la suite. La réparation devrait permettre de rétablir les performances du moteur et d'éliminer complètement le sifflement. À 119 000 km, ce type de problème de collecteur d'admission est assez courant sur ces moteurs. Les 465 euros que j'ai mentionnés précédemment peuvent varier légèrement, mais ils devraient se situer dans cette fourchette pour les pièces et la main d'œuvre. Le temps de réparation de 4 heures s'est avéré exact dans mon cas, ce qui laisse supposer une réparation simple une fois le diagnostic posé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir clarifié ces symptômes et d'avoir partagé votre expérience d'un problème similaire de clapet de collecteur d'admission. Sur la base des détails concernant les coûts de réparation et le délai, je vais prendre rendez-vous avec l'atelier la semaine prochaine. Le fait que cela soit arrivé à votre Q7 à un kilométrage comparable me donne confiance dans le diagnostic. Votre suggestion de vérifier l'ensemble du système d'admission est judicieuse, d'autant plus que ma voiture a parcouru plus de 119 000 km. Je vais certainement leur demander d'inspecter l'accumulation de carbone pendant qu'ils s'occupent du problème de contrôle du clapet du collecteur. Le coût de réparation de 465 euros semble raisonnable compte tenu de la complexité des travaux à effectuer sur le système d'admission. La progression des symptômes correspond exactement, depuis le sifflement initial jusqu'aux ratés du moteur et à la baisse de puissance. Il est bon d'entendre que la réparation a complètement résolu ces problèmes dans votre cas. Je mettrai le forum à jour une fois la réparation terminée pour confirmer si mes problèmes d'admission d'air ont bien été causés par la même défaillance de l'unité de contrôle du collecteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)