valentinawolf4
Stilo Diesel calant après le changement du filtre à carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Après avoir changé le filtre à carburant d'une Fiat Stilo diesel 2005, le moteur a commencé à caler au ralenti, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et une baisse de puissance notable a été constatée. Le problème était suspecté d'être lié au régulateur de pression de carburant, possiblement dû à l'utilisation d'un filtre non d'origine et à un amorçage incorrect. Un atelier a confirmé le défaut du régulateur de pression de carburant, l'a remplacé et a résolu le problème, soulignant l'importance d'utiliser des pièces d'origine.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
valentinawolf4 (community.author)
J'ai utilisé un filtre soi-disant compatible, mais pas une pièce d'origine Fiat. Je pensais l'avoir bien amorcé – j'ai tourné la clé sur 'on' plusieurs fois avant de démarrer. Est-ce que ça pourrait être ça ? Qu'est-ce qui a résolu votre problème ?
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jan_schroeder94
Les filtres de rechange peuvent causer des problèmes, en particulier avec la régulation de la pression. Tourner la clé peut ne pas amorcer complètement le système. Faites-le vérifier dans un atelier ; ils ont les outils pour diagnostiquer le système de carburant. Dans mon cas, l'entrée d'erreur après le changement du filtre à carburant en était la cause.
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valentinawolf4 (community.author)
Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Le régulateur de pression de carburant était défectueux. Ils l'ont remplacé pour 45€, et la voiture fonctionne à nouveau très bien. Je n'utiliserai que des pièces d'origine à partir de maintenant !
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FIAT
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STILO
jan_schroeder94
J'ai eu des problèmes similaires avec ma Stilo. Calage, voyant moteur... Ça me dit quelque chose. Était-ce un filtre à carburant générique ou un spécifique à Fiat ? Avez-vous amorcé le système après l'avoir changé ?
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