Subaru Audio Dead : Avertissement de défaillance du réseau de bus MOST

J'ai eu un problème très similaire avec ma Subaru Trezia 2012 l'année dernière (j'ai une certaine expérience de l'électronique automobile). Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, une panne complète du système d'infodivertissement avec plusieurs fonctions affectées en même temps. Après avoir vérifié les diagnostics du réseau de bus, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une unité de contrôle défectueuse qui perturbait l'ensemble du système de transmission de données du bus MOST. On a d'abord pensé qu'il s'agissait simplement de connexions desserrées ou d'un câble à fibres optiques endommagé, mais l'atelier a diagnostiqué une unité de contrôle principale défectueuse dans le système de bus. La réparation a nécessité le remplacement de l'unité de contrôle et la reconfiguration de l'ensemble du réseau pour rétablir une communication correcte entre les composants. Le coût total s'est élevé à 1 000 euros, pièces, main d'œuvre et configuration du système compris. Avant de donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Les codes d'erreur complets des diagnostics, si vous voyez des clignotements dans d'autres systèmes électroniques, si le problème a commencé soudainement ou s'est développé progressivement, si un équipement de seconde monte a été installé récemment Ces informations aideraient à déterminer si votre cas est similaire à celui que j'ai connu avec la défaillance du bus MOST.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 165000 KM. Après avoir effectué le diagnostic de la voiture à l'aide de mon scanner OBD hier, j'ai trouvé de multiples erreurs de communication dans les journaux du protocole automobile. L'unité de contrôle semble envoyer des codes d'erreur similaires à ceux décrits. L'anneau de fibre optique dans l'électronique de ma voiture est certainement perturbé d'après le modèle d'erreur. Mon réseau de bus présente les mêmes symptômes avec des affichages vacillants et une panne audio complète. Je vais essayer de vérifier toutes les connexions avant de remplacer des pièces, étant donné que le problème a commencé après avoir heurté un nid-de-poule profond.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Comme j'ai eu des symptômes presque identiques avec mon Trezia, je peux confirmer que cela correspond au schéma typique de la plupart des problèmes de réseau de bus. Dans les réseaux de fibres optiques, les chocs physiques peuvent parfois endommager les connexions ou desserrer les composants. Avant de remplacer l'unité de contrôle comme j'ai dû le faire, il faut absolument vérifier les connexions de la fibre optique en premier. Les erreurs de protocole automobile que vous avez trouvées par le biais des diagnostics de voiture sont très similaires à ce que mon système a montré, mais dans mon cas, la vérification des connexions desserrées n'a pas résolu le problème. Voici quelques conseils tirés de mon expérience : Inspecter tous les points de connexion visibles de l'anneau de fibre optique pour s'assurer qu'ils sont bien en place, accorder une attention particulière aux zones proches de l'endroit où l'impact a été ressenti, demander à l'atelier d'effectuer un test complet du signal du bus MOST avant de remplacer des pièces Contrairement à mon cas où l'unité de contrôle était en fait défectueuse, vous pourriez avoir de la chance en refaisant simplement les connexions étant donné le lien évident avec l'incident du nid-de-poule. Si les réparations simples ne fonctionnent pas, préparez-vous à ce que le remplacement de l'unité de contrôle coûte environ 1000€ d'après ma facture de réparation. Tenez-nous au courant de vos découvertes, cela pourrait aider d'autres personnes ayant des problèmes d'électronique automobile similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie tous les commentaires détaillés. Je viens de vérifier les connexions de fibre optique dans l'électronique de ma voiture, comme cela m'a été suggéré. Vous aviez raison en ce qui concerne les dommages causés par l'impact, j'ai trouvé un connecteur de bus MOST partiellement déconnecté juste derrière l'unité principale. Le système audio est revenu à la vie après avoir soigneusement rétabli toutes les connexions du réseau de bus. Même les problèmes d'affichage vacillant ont disparu. L'unité de contrôle fonctionne à nouveau normalement et aucun code d'erreur n'apparaît plus dans l'analyse de diagnostic. J'ai évité une réparation coûteuse en dépannant d'abord les connexions du système de bus. Le coût total n'était que de 50€ pour le scan de diagnostic. Je suis vraiment content qu'il ne s'agisse pas d'une panne complète de l'unité de contrôle comme dans votre cas. Je vais ajouter un peu de rembourrage autour de ces connecteurs pour éviter qu'ils ne soient endommagés à l'avenir par des chocs sur la route. Je garderai certainement cette solution à l'esprit si des symptômes similaires se manifestent à nouveau. Le réseau de fibre optique est clairement plus sensible aux chocs physiques que le câblage traditionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)