gabrieltiger14
Subaru Impreza : climatisation défectueuse : guide de diagnostic rapide
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
gabrieltiger14 (Auteur)
Merci pour ces informations détaillées. Ma situation semble presque identique, en particulier la partie concernant les problèmes de pressostat et de relais. Mon mécanicien a effectué la réparation la semaine dernière et la climatisation fonctionne parfaitement maintenant. Le contrôle de la température est à nouveau parfait. Vous souvenez-vous du montant approximatif que vous avez payé pour le service d'entretien complet de la climatisation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés à la climatisation depuis la réparation. J'espère que cette réparation me permettra de passer au moins l'été.
(Ceci est une traduction Anglaise)
richard_silver5
J'ai une bonne nouvelle à partager : depuis la réparation majeure de la climatisation que j'ai mentionnée, le système de climatisation de ma Legacy fonctionne parfaitement. Le contrôle de la température reste précis et l'efficacité de la climatisation est exactement ce que l'on attend d'un système fonctionnant correctement. Le coût total de l'entretien de mon système de climatisation s'est élevé à environ 1 000 €, ce qui couvrait la réparation des soupapes défectueuses du système de climatisation. Même si ce n'était pas donné, l'investissement en valait la peine si l'on considère la fiabilité des performances depuis lors. Cela fait maintenant plus d'un an que je n'ai eu aucun problème lié à la climatisation. Le moteur de la soufflerie fonctionne sans problème et le relais de climatisation fonctionne parfaitement. Veillez simplement à faire fonctionner la climatisation régulièrement, même par temps frais, pour que tous les composants soient correctement lubrifiés et fonctionnent bien. D'après mon expérience, une fois que ces problèmes de soupapes ont été correctement réglés et que le système a été soigneusement vérifié, vous devriez être tranquille pour de nombreux étés à venir.
(Ceci est une traduction Anglaise)
gabrieltiger14 (Auteur)
Merci pour votre retour. J'ai récemment fait réparer ma climatisation et je voulais partager mon expérience. Je l'ai confiée à un atelier spécialisé. Ils ont trouvé exactement ce qui était indiqué : un relais de climatisation défectueux et une petite fuite de réfrigérant près d'un des raccords. La réparation m'a coûté 850 €, incluant le remplacement du relais, le colmatage de la fuite et une recharge complète du système. La régulation de température fonctionne parfaitement maintenant et le système de refroidissement est encore plus performant qu'avant. Le mécanicien a été franc sur le diagnostic et m'a montré les pièces défectueuses. Une expérience bien meilleure que lors de mes précédentes réparations. Ils ont également offert une garantie de 12 mois sur le travail, ce qui m'a rassuré. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici en premier, cela m'a permis de comprendre à quoi m'attendre et m'a rassuré lors des discussions avec le mécanicien concernant les réparations. Le rendement de la climatisation est revenu à la normale et je suis prêt pour l'été.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
richard_silver5
J'ai eu un problème de climatisation très similaire avec ma Subaru Legacy diesel 2011 l'été dernier. Les symptômes concordent parfaitement : aucune réponse du bouton de climatisation et aucun flux d'air froid. Après un diagnostic de climatisation, il s'est avéré que le relais de climatisation était défectueux, ce qui explique l'absence de réponse du système. Le mécanicien a également constaté une fuite de réfrigérant au niveau de l'une des vannes lors du test de pression. Cette combinaison de problèmes est assez courante sur ces modèles. Le moteur du ventilateur fonctionnait toujours correctement, mais le pressostat avait arrêté le système pour éviter tout dommage. Il s'agit d'un dispositif de sécurité essentiel lorsque le niveau de réfrigérant chute trop bas. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait : le remplacement du relais de climatisation défectueux, la réparation de la vanne qui fuyait, la recharge du système avec du réfrigérant neuf, et le test de tous les points de pression. Les premières vérifications simples que vous pouvez effectuer : écoutez le clic du relais lorsque vous appuyez sur le bouton de climatisation, vérifiez si les fusibles sont intacts, recherchez des signes évidents de fuite de réfrigérant (résidus huileux autour des connexions). Un test de diagnostic de climatisation approprié est essentiel pour identifier le problème exact et éviter d'autres dommages au système. Ces symptômes indiquent généralement plus qu’un simple problème de faible niveau de réfrigérant.
(Ceci est une traduction Anglaise)