antonroth88

Surchauffe de la Fiat Cronos et erreur de l'unité de contrôle

J'ai une Fiat Cronos de 2017 avec un moteur à essence, environ 175 000 km au compteur. Dernièrement, le voyant de contrôle moteur s'est allumé et le moteur chauffe beaucoup trop. J'ai même trouvé une flaque de liquide de refroidissement sous l'avant après avoir roulé, ce qui me laisse penser qu'il y a une pression excessive quelque part dans le système de refroidissement. Je pense que le thermostat est peut-être défectueux. Je l'ai scanné et j'obtiens une erreur de communication de l'unité de contrôle. S'agit-il d'un problème logiciel ou de quelque chose de plus grave, comme un module de contrôle défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Cronos 2017 surchauffe et affiche un voyant de moteur allumé, avec une flaque de liquide de refroidissement suggérant une pression excessive dans le système de refroidissement. Le propriétaire soupçonne un thermostat défectueux et a identifié une erreur de communication de l'unité de contrôle, soulevant des inquiétudes concernant un possible problème logiciel ou un module de contrôle défectueux. Il a été suggéré d'inspecter les connexions des câbles et des fiches pour détecter toute corrosion ou dommage, ce qui a conduit à la découverte de connexions défectueuses dans l'unité de contrôle du moteur, résolvant le problème pour un coût de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Astra. Également une erreur d'unité de contrôle qui causait toutes sortes de problèmes bizarres. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises de cette unité de contrôle ?

(community_translated_from_language)

Intéressant ! Avec votre Astra, présentait-elle des symptômes similaires – surchauffe, problèmes de liquide de refroidissement ? Et quand vous dites de vérifier les connexions, que dois-je chercher exactement ? Juste des fils desserrés ou quelque chose de plus évident ?

(community_translated_from_language)

Ma Astra ne surchauffait pas, mais j'ai eu des voyants d'avertissement aléatoires et le moteur calait parfois. Quant aux connexions, vérifiez l'absence de corrosion ou de dommages physiques. Parfois, un fil peut être partiellement cassé à l'intérieur de l'isolation, alors donnez-lui une légère secousse. Cependant, avec une surchauffe et une perte de liquide de refroidissement, et avec le kilométrage de votre voiture, je vous conseille vivement de vous rendre dans un atelier.

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup pour votre éclairage ! Je vais certainement bien examiner le câblage, mais il semble qu'une analyse plus approfondie dans un atelier soit nécessaire. Vous aviez raison, la connexion du câble et de la prise du calculateur moteur était défectueuse. Heureusement, ce n'était pas trop cher, seulement 95€ !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CRONOS