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elizabethfischer47

Surchauffe du Hyundai H1

Propriétaires de H1, besoin d'aide. Mon Hyundai H1 de 2015, moteur à essence, surchauffe. J'ai déjà vérifié les bases. Je soupçonne que le ventilateur électrique ne se déclenche pas. Je pense que c'est un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai H1 à essence de 2015 connaît des problèmes de surchauffe, suspectés d'être dus à la non-activation du ventilateur électrique. La suspicion initiale portait sur un câble ou une connexion de prise défectueux. Après des tests, il a été confirmé qu'un connecteur corrodé était la cause, ce qui a été résolu par une réparation coûtant 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

friedrichroth10

La surchauffe n'est jamais amusante ! Vous êtes allé directement à l'électricité, ce qui est juste. Avant de condamner complètement le moteur du ventilateur, considérez-le comme un robinet partiellement fermé. Le moteur du ventilateur reçoit-il du courant, mais a-t-il du mal à tourner librement ? Un moteur de ventilateur défaillant pourrait consommer trop de courant, ou est-il complètement mort ? Avez-vous essayé d'alimenter directement le moteur du ventilateur pour voir s'il tourne ?

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elizabethfischer47 (community.author)

Bon point. Comment recommanderiez-vous de tester directement le moteur du ventilateur ? Je ne veux rien griller.

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friedrichroth10

Procédez avec prudence, bien sûr. Le schéma de câblage de votre H1 doit indiquer la tension du moteur du ventilateur, probablement 12 V. Débranchez le moteur du ventilateur au niveau de son connecteur et, à l'aide de câbles de démarrage de calibre approprié connectés à une source 12 V connue et en bon état (comme la batterie de la voiture), appliquez brièvement l'alimentation aux bornes du moteur du ventilateur. S'il ne tourne pas ou tourne très lentement, le moteur lui-même est probablement défectueux, et une visite à l'atelier pourrait être la meilleure solution pour un diagnostic sûr et efficace.

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elizabethfischer47 (community.author)

Merci pour le conseil. Il s'est avéré que c'était bien un connecteur corrodé. 95€ au garage et le H1 est de retour sur la route. J'apprécie l'aide !

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