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Surchauffe du moteur diesel Mercedes X Klasse

Mon moteur diesel Mercedes X Klasse 2020 surchauffe

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le moteur diesel d'un Mercedes Classe X 2020 a connu des problèmes de surchauffe, le ventilateur de refroidissement tournant excessivement. Les causes possibles comprenaient un thermostat de cartographie défectueux ou des problèmes avec le capteur de température. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé que le thermostat de cartographie était le problème. Son remplacement a résolu le problème de surchauffe, et le système de refroidissement du moteur est revenu à son fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

benjaminschmitz9

Je pourrais peut-être vous aider. J'ai aussi un Mercedes X Klasse. J'ai vécu quelque chose de similaire il n'y a pas si longtemps. Le moteur mettait une éternité à chauffer, et de temps en temps, la jauge de température grimpait vers le rouge. Avez-vous remarqué si votre ventilateur de refroidissement fonctionnait excessivement, même lorsque le moteur n'était pas particulièrement chaud ? De plus, des signes de perte de liquide de refroidissement ? Je serais curieux de savoir si vous avez vérifié les relevés du capteur de température avec un scanner OBD2.

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selinalight1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner plus que d'habitude, même sur des trajets plus courts. Je n'ai remarqué aucune fuite de liquide de refroidissement, mais je vais certainement surveiller cela de plus près. En ce qui concerne le capteur de température, est-ce facile d'accès ? J'ai un scanner OBD2, donc extraire les données ne devrait pas poser de problème.

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benjaminschmitz9

D'accord, le ventilateur de refroidissement qui tourne excessivement est, à mon avis, un indicateur clé. Oui, le capteur de température est relativement accessible ; il est généralement situé près du boîtier du thermostat. Je pense toujours que vous devez tenir compte du thermostat et de la pompe à eau. Bien que les données du capteur de température soient précieuses, je vous recommande vivement de faire vérifier le thermostat cartographique par un atelier. D'après votre description et mon expérience avec le même moteur, cela semble être la cause la plus probable.

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selinalight1 (community.author)

Merci encore pour vos conseils. Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et vous aviez raison ! C'était bien le thermostat de la carte qui était défectueux. Le coût total, main-d'œuvre comprise, s'élevait à un peu moins de 350 €. Le système de refroidissement semble bien fonctionner maintenant et le moteur chauffe beaucoup plus vite. J'apprécie l'aide !

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