FabHuber
Surchauffe du moteur Peugeot 301
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 301 diesel 2023 avec 60 045 km souffre d'une surchauffe du moteur et d'un voyant de moteur allumé en permanence, accompagnée d'une fuite de liquide de refroidissement après la conduite. Le niveau de liquide de refroidissement semble normal lorsque le moteur est froid, ce qui suggère un problème possible de surpression. Le problème a été identifié comme un défaut de connexion de câble au calculateur, qui a été résolu par un atelier local.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
FabHuber (community.author)
Merci ! Je n'ai pas moi-même de lecteur de code, donc je ne vois que le voyant moteur. Quand vous dites 'connexions de câbles et de fiches', à quelle unité de contrôle faites-vous spécifiquement référence ? Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou est-ce profondément enfoui ?
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charleshunter32
Oui, sans le code, c'est difficile à cerner. Pour moi, c'était une connexion défectueuse qui provoquait toutes sortes de bizarreries. Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise pour fouiller dans le compartiment moteur, je vous conseille de le faire vérifier par un atelier. Cela vous évitera des maux de tête à long terme.
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FabHuber (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison - une connexion de câble défectueuse à l'unité de contrôle était la cause. La réparation m'a coûté 95€. J'apprécie votre aide !
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301
charleshunter32
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 301. Est-ce qu'il affiche des codes d'erreur spécifiques, ou seulement le témoin de contrôle moteur ? Il pourrait s'agir d'une défaillance de la communication de l'unité de contrôle. Il vaut la peine de vérifier d'abord les connexions des câbles et des fiches aux composants.
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