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BenBeck92

Surchauffe et clignotement du voyant Check Engine sur un diesel de classe G 2012 - Expériences et solutions recherchées

Bonjour à tous, je suis un peu stressé avec ma Classe G diesel 2012 (98219 km), nous avons un petit problème : elle surchauffe constamment et le voyant Check Engine clignote. Je suppose que cela pourrait être dû au fonctionnement limité de la pompe de refroidissement. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce problème et comment l'avez-vous résolu chez votre mécanicien ? Je n'ai pas été très bien traité la dernière fois, ce serait bien de savoir à quoi m'attendre. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Le problème concerne un véhicule Classe G diesel 2012 qui surchauffe et dont le voyant Check Engine clignote. Le problème est soupçonné d'être dû à un dysfonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement. Un problème similaire a été rencontré par une autre personne sur un véhicule Classe G essence 2015, où un câble défectueux sur l'unité de pompe/contrôle a été identifié comme étant la cause du problème. La solution recommandée est de faire contrôler et réparer le véhicule par un mécanicien dès que possible afin d'éviter tout dommage supplémentaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

MJungRider

Hé, tu as mis le doigt sur le problème. J'ai eu la même chose avec ma Classe G essence 2015. Plutôt gênant, surtout quand on roule sur l'autoroute. Sur le mien, c'était effectivement le câble de la pompe/du calculateur qui était défectueux. La pompe de refroidissement et le calculateur ont tous deux dû être réparés. Le mécanicien a dit qu'il s'agissait d'un problème sérieux et qu'il fallait y remédier immédiatement afin d'éviter des dommages plus importants. Donc, le conseil que je te donnerais serait de l'amener rapidement chez un garagiste et de le faire vérifier. J'espère que cela t'aidera. Prends soin de toi !

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BenBeck92 (community.author)

Bonjour, merci pour ton conseil, je vais m'y mettre tout de suite ! Est-ce que tu te rappelles combien la réparation t'a coûté à l'époque ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec ces pièces depuis ? Salutations !

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MJungRider

Moin, bien sûr, je m'en souviens encore. Tout ce plaisir m'a coûté 220 € à l'époque. Depuis que l'affaire de la pompe de refroidissement et du calculateur a été résolue, il n'y a plus eu de problèmes. Il semble que seul le câble de la pompe était vraiment défectueux. N'hésite donc pas à aller chez le mécanicien. Dès que le problème sera résolu, ta Classe G devrait à nouveau fonctionner correctement ! Meilleures salutations !

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BenBeck92 (community.author)

Bonjour, ah, cela semble au moins être un coût raisonnable. Cela me rassure un peu. J'espère que pour moi aussi, ce n'est que le câble. Quoi qu'il en soit, je vais l'amener le plus vite possible chez le garagiste pour qu'il le vérifie. Merci d'avoir partagé ton expérience avec moi, cela m'aide vraiment. Meilleures salutations !

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TommyQuinn

Les codes indiqués par l'application ont complètement changé par rapport à la dernière fois que j'ai effectué un diagnostic. Ces codes sont-ils corrects ? Les anciens codes étaient-ils corrects ? Je suis très confus et je n'ai aucune confiance dans ce qu'il me dit maintenant :(

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CarlyAdminNik

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Les codes indiqués par l'application ont complètement changé par rapport à la dernière fois que j'ai effectué un diagnostic. Ces codes sont-ils corrects ? Les anciens codes étaient-ils corrects ? Je suis très confus et je n'ai aucune confiance dans ce qu'il me dit maintenant :(

Bonjour, Notre équipe d'assistance Carly est là pour vous aider. Veuillez nous contacter en cliquant sur ce lien et nous vous répondrons dans les plus brefs délais. https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960

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