BenBeck92
Surchauffe et clignotement du voyant Check Engine sur un diesel de classe G 2012 - Expériences et solutions recherchées
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Le problème concerne un véhicule Classe G diesel 2012 qui surchauffe et dont le voyant Check Engine clignote. Le problème est soupçonné d'être dû à un dysfonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement. Un problème similaire a été rencontré par une autre personne sur un véhicule Classe G essence 2015, où un câble défectueux sur l'unité de pompe/contrôle a été identifié comme étant la cause du problème. La solution recommandée est de faire contrôler et réparer le véhicule par un mécanicien dès que possible afin d'éviter tout dommage supplémentaire.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
6 commentaire(s)
BenBeck92 (community.author)
Bonjour, merci pour ton conseil, je vais m'y mettre tout de suite ! Est-ce que tu te rappelles combien la réparation t'a coûté à l'époque ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec ces pièces depuis ? Salutations !
(community_translated_from_language)
MJungRider
Moin, bien sûr, je m'en souviens encore. Tout ce plaisir m'a coûté 220 € à l'époque. Depuis que l'affaire de la pompe de refroidissement et du calculateur a été résolue, il n'y a plus eu de problèmes. Il semble que seul le câble de la pompe était vraiment défectueux. N'hésite donc pas à aller chez le mécanicien. Dès que le problème sera résolu, ta Classe G devrait à nouveau fonctionner correctement ! Meilleures salutations !
(community_translated_from_language)
BenBeck92 (community.author)
Bonjour, ah, cela semble au moins être un coût raisonnable. Cela me rassure un peu. J'espère que pour moi aussi, ce n'est que le câble. Quoi qu'il en soit, je vais l'amener le plus vite possible chez le garagiste pour qu'il le vérifie. Merci d'avoir partagé ton expérience avec moi, cela m'aide vraiment. Meilleures salutations !
(community_translated_from_language)
TommyQuinn
Les codes indiqués par l'application ont complètement changé par rapport à la dernière fois que j'ai effectué un diagnostic. Ces codes sont-ils corrects ? Les anciens codes étaient-ils corrects ? Je suis très confus et je n'ai aucune confiance dans ce qu'il me dit maintenant :(
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Les codes indiqués par l'application ont complètement changé par rapport à la dernière fois que j'ai effectué un diagnostic. Ces codes sont-ils corrects ? Les anciens codes étaient-ils corrects ? Je suis très confus et je n'ai aucune confiance dans ce qu'il me dit maintenant :(
Bonjour, Notre équipe d'assistance Carly est là pour vous aider. Veuillez nous contacter en cliquant sur ce lien et nous vous répondrons dans les plus brefs délais. https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
MJungRider
Hé, tu as mis le doigt sur le problème. J'ai eu la même chose avec ma Classe G essence 2015. Plutôt gênant, surtout quand on roule sur l'autoroute. Sur le mien, c'était effectivement le câble de la pompe/du calculateur qui était défectueux. La pompe de refroidissement et le calculateur ont tous deux dû être réparés. Le mécanicien a dit qu'il s'agissait d'un problème sérieux et qu'il fallait y remédier immédiatement afin d'éviter des dommages plus importants. Donc, le conseil que je te donnerais serait de l'amener rapidement chez un garagiste et de le faire vérifier. J'espère que cela t'aidera. Prends soin de toi !
(community_translated_from_language)