lisa_mond3
Surchauffe et fuite de liquide de refroidissement de la Mini Roadster
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mini Roadster 2014 surchauffe, affiche un voyant de moteur allumé et présente une fuite de liquide de refroidissement, probablement due à une pression excessive dans le système de refroidissement. Un mécanicien a suggéré que cela pourrait être une erreur de communication de l'unité de contrôle, potentiellement causée par un câble ou une connexion de fiche défectueux. Une autre personne a partagé une expérience similaire avec une Mini Cooper, où une connexion défectueuse du capteur de température du liquide de refroidissement était le problème. Le problème a été résolu en corrigeant un problème de connectivité avec l'une des fiches de l'unité de contrôle, qui a été nettoyée et correctement mise en place.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lisa_mond3 (community.author)
Intéressant ! Quel capteur posait problème sur votre Cooper ? Et où était-il situé ? Je suis assez bricoleur, donc si c’est quelque chose d’accessible, je pourrais y jeter un œil moi-même avant de faire appel à l’atelier.
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ralfeis72
D'accord, j'ai donc fouillé dans mes dossiers d'entretien. Le problème que j'ai eu concernait le capteur de température du liquide de refroidissement. Le code de panne diagnostique indiquait que ce capteur présentait des problèmes de connectivité intermittents. Si vous constatez une surchauffe et des fuites de liquide de refroidissement, ce capteur, ou son câblage, pourrait certainement être le coupable. Honnêtement, si vous voyez autant de liquide de refroidissement, je vous conseillerais fortement de l'emmener à un atelier. Une surchauffe peut causer des dommages importants. Mais mentionnez certainement la possibilité d'une connexion de capteur défectueuse ; cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent !
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lisa_mond3 (community.author)
Je voulais juste clore le sujet. Vous aviez tout à fait raison ! J'ai emmené la Roadster chez un garage indépendant local équipé pour le diagnostic automobile, et ils ont trouvé un problème de connectivité avec l'une des fiches de l'unité de commande. Un problème de câblage en effet ! Ils l'ont nettoyé et se sont assurés qu'il était correctement en place. Le coût total était de 95 €. Merci beaucoup pour votre aide, vous m'avez évité beaucoup d'inquiétudes !
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ralfeis72
Wow, ça a un air étrangement familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cooper – pas la Roadster, mais quand même, même marque, donc peut-être que c'est un problème récurrent ? J'avais un code de panne étrange lié au système de gestion du moteur, et il s'est avéré que c'était une connexion de capteur défectueuse. Avez-vous vérifié toutes les connexions de capteur faciles d'accès ? Cela pourrait être aussi simple qu'une prise desserrée.
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