Surchauffe et voyant Check-Engine sur la BMW Série 3 - Expériences et conseils recherchés

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 de 2011, elle a commencé à surchauffer et le voyant Check Engine était constamment allumé. Lors de ma dernière visite au garage, ils ont vérifié tout le système de refroidissement et ont constaté que la pompe de refroidissement était défectueuse. Elle a dû être remplacée et, depuis, ma voiture fonctionne comme sur des roulettes. C'était déjà un problème sérieux, car sans une pompe de refroidissement qui fonctionne, le moteur peut être sérieusement endommagé. Tu ferais donc mieux de vérifier et d'en parler avec ton garagiste. Bonne chance avec ta voiture !

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Hé, merci pour ta réponse ! Je suis soulagé que tu aies eu le même problème et que tu aies pu reprendre la route après avoir remplacé la pompe de refroidissement. Te rappelles-tu combien tu as payé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis, ce qui pourrait indiquer un autre point défectueux ? Salutations.

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Hé, bien sûr, je me souviens que la pompe de refroidissement m'a coûté 565 €. Ce n'était pas une mince affaire, mais depuis, le fonctionnement de la pompe de refroidissement est à nouveau impeccable. C'est la pompe elle-même qui était défectueuse. Depuis, ma voiture n'a plus rien montré qui puisse indiquer d'autres dommages. Alors, fais-toi contrôler par un garagiste, mon vieux. Cela en vaut vraiment la peine. Salutations !

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Hey, merci pour l'info, 565 € semble correct pour une solution durable au problème. Je suis content d'apprendre que tu n'as pas eu d'autres problèmes depuis. Je vais passer chez mon garagiste pour faire vérifier ça. J'espère que ce n'est pas plus grave. Merci beaucoup pour ton aide ! À bientôt !

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002E84 Bonjour à tous J'ai le code d'erreur 002E84 BSD ; Message ; Pompe de refroidissement électrique absente. Je viens de monter un nouveau thermostat et une nouvelle pompe à eau et j'ai changé le liquide de refroidissement comme il se doit mais malgré cela, après avoir effacé l'erreur renouvelée, celle-ci s'affiche. Que puis-je faire maintenant ?

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Il semble que le problème soit lié à l'interface BSD (Bit-Serial Data), qui est responsable de la communication entre les différents composants de votre voiture. Si vous avez déjà remplacé le thermostat, la pompe à eau et le liquide de refroidissement, l'étape suivante pourrait consister à vérifier le câblage et les connexions de la pompe à liquide de refroidissement. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fils desserrés ou endommagés. Si tout semble correct, vous devrez peut-être vérifier l'alternateur, qui fait également partie de l'interface BSD. Si le problème persiste, je vous recommande de faire appel à un mécanicien professionnel, car il peut s'agir d'un problème électrique complexe. Tenez-nous au courant des résultats de ces vérifications.

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Comment puis-je corriger l'erreur 002E83 ?

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Le code d'erreur 002E83 est souvent lié à la pompe à eau électrique des BMW. Si vous rencontrez cette erreur, la première étape consiste à vérifier la pompe à eau et le thermostat. S'ils fonctionnent correctement, le problème peut venir du câblage ou des connecteurs. Assurez-vous que les fils ne sont pas desserrés ou endommagés. Si vous avez vérifié ces éléments et que le problème persiste, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel, car il peut s'agir d'un problème électrique complexe. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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Quel est le fusible responsable de la pompe électrique du liquide de refroidissement et de son ampérage ? BMW e87, 116i, BJ03/2009, 2,0L, 122ps

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Bonjour A.Dal, Vous pouvez trouver cette information dans le manuel de votre voiture, car elle est différente pour chaque véhicule, il est difficile de se prononcer. Avez-vous d'autres questions ? N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, CarlyAdminNik

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